Meine Meinung dazu ist: Ja es geht, habe auch einen 16N1-8 an der S51. Allerdings gibts auch Meinungen, dass es nicht geht, da angeblich jedes Vergaseroberteil andere Kanäle hätte. Letztendlich probier es aus und schau obs funktioniert, also richtige Düsen und Teillastnadel.
Klar geht das.
Kannst aber auch den 1-8 dran lassen. Beide Varianten laufen bei beiden Modellen :wink:
das mit den Kanälen kommt zur geltung,wenn man Vergaser aus der S-Reihe mit denen der Vogelserie kreuzen will 
man liest aber auch hin und wieder, dass an ne S51 einfach der n1-11 drankommt und an die s50 der n1-8 :wink:
warum sollte es sonst verschiedene vergaser geben? *grübel*
mkay, wenn der umbau nicht so teuer wird, kann ich später mal davon berichten :wink:
mfG
Du musst Dir nur die Teiellastnadel vom 11 Veraser besorgen ,
Ja so einfach ist das :wink:
Sach mal Tacharo , warum postest Du hier rein , wenn Du nichts weisst ?
mfg
hauptdüse ist dieselbe?
vom n1-11er is es ne 10er nadel oder?
die hab ich sogar da :wink:
is ja echt cool
wo liegt aber genau der unterschied zwischen beiden vergasern?
also ausser dass der eine für die s51 un der andere für die s51 ist 
gruß
Alles gleich bis auf die Nadel .
Immer fragen , Ihr sollt ja etwas lernen .
mfg
ok, die stellschrauben sehen etwas anders aus, aber das mit der nadel erscheint mir bei gleicher hauptdüse sinnig. schwimmergehäuse ist ja auch gleich.
dann hat man sozusagen einen 16n1-8/11 
übrigens deutz:
soll ich meine geschichte mit dem geräusch aus dem zylinder mal per pn zusammenfassen, vll wirst du ja schlau daraus. ich jedenfalls nicht :wink:
mfG
Zitat von Simme_Downman liest aber auch hin und wieder, dass an ne S51 einfach der n1-11 drankommt und an die s50 der n1-8 :wink:
warum sollte es sonst verschiedene vergaser geben? *grübel*
mkay, wenn der umbau nicht so teuer wird, kann ich später mal davon berichten :wink:
mfG
Ist ja auch korrekt.
Ich sage nur,daß beide bei beiden laufen.
Haben ja beide die gleiche Ansauganlage.
Außerdem sind ja der Sparvergaser und der Bing für beide Modelle auch die Gleichen :wink:
ja laufen tun se, würd ich nicht leugnen :wink:
die frage ist, in wie weit der gaser für den m53 sinn beim m5x1 ergibt,
sind ja nicht umsonst andere gaser für den anderen motor
eine überlegung wert,
mfG
Geil. Ich such jetzt die alten Threads raus in denen das schon 1000x erläutert wurde und kopier das hier rein... 
das sollte ja mit "eine überlegung wert" angedeutet werden
ne, das thema ist echt schon totgeredet ...
mfG,
simme_down
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