Diagnose von kaputten Zündungsteilen

Hallo!
Wie man schon in früheren Threads, in denen ich mitgepostet habe, sehen konnte habe ich ein mittelschweres Problem mit meiner Zündung. Da ich aber momentan noch kein Geld für eine Vape ausgeben will(weil ich noch einen letzten Anlauf mit den Originalteilen starten möchte). Zunächst will ich alle Teile auf einzelne Funktion prüfen. Geht das: ich meine, kann ich z.B. prüfen, ob die Zündspule keinen Defekt hat ohne, dass ich sie am Moped angeschlossen habe? Wie prüfe ich die Generatorspule in der Lima? Oder den Konedsator? Zündkerze(Iso260), Kerzenstecke(Beru) und Zündkabel habe ich jetzt massenhaft neu bei mir rumliegen - da wird schon was von funktionieren. UBK muss auch nicht geprüft werden - der ist erst wenig gefahren und hat noch kaum Abbrand.

Mein Zündungsproböem sieht jetzt folgendermaßen aus: Wenn ich sie ankicken will, dann nur mit so viel Schwung und erst bei 3-5. mal und dann gaht sie auch aus, wenn ich nicht immer fein Gas gebe(mein Standgas ist da schon sehr hoch). Dann kann ich aber nicht gleich losfahren, denn am Anfang hat sie keine Kraft(also muss ich vielleicht 200m mit schleifender kuppluung fahren, damit sie mir nicht aus geht). Danach schnurrt sie wie ein Kätzchen - die läuft dann echt prima... Bis ´ne rote Ampel kommt - da muss ich mein Können unter Bweis stellen und immer schön am Gas spielen, damit sie nicht im unteren Drehzahlbereich keinen Zündfunken mehr bringt. Wenn sie dann doch mal aus geht, dann muss ich sauschnell runter und mit aller Wucht ankicken, sonst muss ich sie anschieben. Wie gesagt, wenn sie in Fahrt ist, läuft sie wie ´ne Eins!

Weil ich auch schon Spätzündung und andere Späße auprobiert habe, will ich jetzt gucken, welche Teile noch richtig funktionieren.

bitte helft mir,

Martin

Danke erstmal, aber alles, was nicht mit der Zündanlage zu tun hat ist perfekt eingestellt.
Das problem bei meinen Zündungsteilen ist doch, dass sie alle(bis auf Spulen) fast nagelneu sind. Deswegen möchte ich wissen, wie man mit Messgeräten testen kann, ob z.B. der Kondensator oder die Spulen so arbeiten, wie sie sollen.

Ja, die Zündspule hat 12V! und wie schonm oben geschrieben habe ich alle möglichen ZZPs probiert(richtig eingestellt, spätzündung und Frühzündung - alles!)!
Der vergaser ist ein 16 N 1-12, wie sich das für eine /2E gehört. Wenn es irgendwas einfaches wäre, hätte ich ja nicht gepostet. Ich habe keine Ahnung, was da kaputt ist...

Ich wollte mir halt keine neuen Teile kaufen, von denen ich nicht weiß, ob ich sie echt brauche. Und ausgerechnet die Zündspule ist dabei fast das teuerste!

Sie fährt so und ich weis, wie man das alles einstellt. Ich wollte nur wissen, wie man die ganzen Zündungsteile durchmessen kann, um herauszufinden, was kaputt ist und was nicht.

in irgendeinem Thread habe ich vor kurzem gelesen, dass die Zündspule 3ohm widerstand haben muss. sowas ist hilfreich, aber ich weiß nicht, wo ich da an welchen Kontakt mein Messgerät halten muss(ich weiß ja nicht mal, ob die Generatorspule in der LiMa gemeint ist oder die aussenliegende Zündspule.

hmm... und den Kondensator kann man wohl nicht auf funktionstüchtigkeit prüfen, oder? Kann mir auch jemand sagen, wie ich rausfinde, ob meine Primärspule i.o. ist? Gibt es da auch eine Impedanz, die jemand kennt?