Der Deckel kann gefahrlos geöffnet werden, ist ja auch zum einstellen der Kupplung notwendig. Sollte dennoch Öl austreten dann war zuviel eingefüllt.
Also sollte da gar kein Öl rauskommen können ?! 
Naja doch, bei laufendem Motor dreht sich ja das Kupplungspaket im Öl und spritzt das Innere rundum voll.
Es schadet nix, beim Abschrauben des Deckels die Schwalbe leicht zur Seite zun neigen.
Geht die alte Dichtung nicht als Ganzes raus, die am Metall haftenden Reste sorgsam vollständig entfernen, ohne die Dichtflächen dabei zu beschädigen und ohne das Dichtungsreste ins Getriebe fallen. Nur so hält auch die neue Dichtung dicht und im Getriebe setzen sich keine Ölkanäle zu. Und beim Anbringen des Deckels dessen Schrauben nicht festknallen. Dann verzieht er sich.
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