Dringende Frage zur Batterie (12V Vape Umabu bei KR51/1 74ér Motor)

Hallo Leute,

Ich lasse meinen kr51/1 Motor zurzeit in Deutschland auf Vape (12V) umrüsten. Leider ist es mit dem Versand der Batterie ins Ausland schwierig (Ich bin wohnhaft in England), weshalb ich mir lokal eine kaufen möchte.
Nun habe ich einen Spezialisten für 12V Batterien gefunden, ein Geschäft in der Nähe wo ich wohne. Leider geht Internet nur beschränkt, da ich in spätestens 7 Tagen die Batterie haben muss; Ich ziehe um und da will ich die Simme nicht unbedingt schieben (Versand dauert idR. zu lange).
Nun hat mir der Verkäufer dort 2 Batteiren empfohlen, die er auch auf lager hat, die aber leider beide nur "fast" passen. Meine Vape braucht eine 3AH 12V Batterie.
Die erste die er hat ist die YB3L-B-I von Yuasa mit 3,2Ah und 12V, leider ist diese (ich habe probiert sie einzubauen) gut 2mm zu tief und passt nur sehr (sehr!) gequetscht in die Metallhalterungen des Batteriefachs.
Die andere ist die YTR4A-BS-I von Varta (S03903) mit 2,3AH - die passt; allerdings ist diese nur 2,3 Ah

Was soll ich tun- ich brauch halt irgendwie eine Batterie bis in einer Woche und auf doppelt kaufen hab ich keine Lust - die Batterien kosten alle so 20-40 Euro. ("Theoretisch auch bei AKF, da diese noch Batteriepfand (7Euro) einrechnen)

lefti: Weiß ich nicht ... ich weiß es einfach nicht Aber bevor AKF meckert dass irgendeine etwaige Beschädigung der VAPE durch eine fehlende Batterie zurückgeführt wird lass ichs lieber
- Dazu auch zu Zschopower - der Motor produziert ja scheinbar eine Ladung,d ie eine 3AH Batterie laden soll - von etwas geringerer Hup/ Blinkleistung abgesehen: kann es da nicht auch zu Komplikationen kommen, wenn die Batterie nur etwa 75% der Ladung verarbeiten kann (kann man das so sagen ? )

Ich weiß Lefti - wie du es sagst stimmts - allerdings wäre die Blink/Hupleistung von 3Ah auf 2,3 AH geringer soweit ich informiert bin.

Was mich TOTAL VERWIRRT ist vorallem, dass selbet die von AKF verkaufte BAtterie nicht passt!
Akf schreibt, dass ALLE verkauften 12V 3ah 56mm tief sind - meine aktuelle 6V ist 45mm und passt perfekt - die Batterie vom Laden (mit 3,2AH) ist auch 56mm passt aber nicht!

Ich kann dir aus dem Kopf heraus sagen dass die 56er etwa 2-3 mm zu fett war für die Metallhalterung der Simson (ist auch nicht verbogen oder sonstiges) - dann ist da noch der Blinkgeber im Weg.
Wenn die Batterie etwa in die Metallhalterung reingedrückt habe, passt sie, schwebte allerdings einen guten cm über dem Halteblech. "Passen" kann man das nicht nennen... sie würde gehen, stünde allerdings nicht wirklich stabil und das Halteband macht mir auch keinen gesunden Eindruck. Ich könnte den cm überbrücken mit z.B. einem metallstück, dass ich unter die Batterie lege aber wie gesagt - stabil sieht das nicht aus

Sag ich ja Ich denke 53mm krieg ich da noch rein aber scheinbar sind alle AKF Batterien (selbst für KR51/1) 56mm ... macht wenig Sinn XD

Kennt sich hier jemand mit genauer Batterietechnik aus? Ist denn bei 2,3AH (etwa 25% weniger als soll) die Leistung schwächer oder hält die Batterie schlicht kürzer - Ich fahre viel Bei Nacht und eine volle batterie sollte schon wenigstens eine Nacht halten. Außerdem ist für mich interessant ob bei eingeschaltetem Frontlicht die Batterie trotzdem noch lädt (bei 6v ist die Ladung zu schwach um Frontlicht und die Ladung der Batterie gleichzeitig zu betreiben).

Ebenfalls wäre es für mich interessant zu wissen, ob die 3,2AH evtl. neben der Größe andere Nachteile hat - Immerhin ist diese 3,2 und nicht 3Ah.

AKF meint 3AH soll es sein - warum weiß ich nicht

ich glaube ich werde die 3,2 nehmen und die sachte in die Halterung Prügeln (wir reden ja nur von 2mm - das reicht allerdings schon, dass ich den Knieschutz immer abbauen muss, wenn ich an der Batterie was machen will ... naja) ... eine kleinere hat der Gute vom Batterieladen nicht und das scheint soweit der einzige Spezi hier in der Nähe zu sein (Baumärkte gibt es hier nicht)

Und da ich die Batterie schnell brauch gehe ich eben jetzt diesen Weg - danke für eure Tipps; ich wollte eben sicher sein, welchen genauen Einfluss die verschiedenen AH Werte haben, da ich aber wirklich sicher sein will, dass die Blinker auch bei langen nachtfahrten funktionieren wirds die 3,2