Hallo,
ich habe eine KR 51/2 L, die komplett neu restauriert wurde. Sie ist allerdings häufiger während der Fahrt ausgegangen und buckelt/stottert merkwürdig (besonders beim Anfahren). Als ich den Vergaser reinigen wollte, fiel mir zuächst auf, dass der 16N1-3 eingebaut wurde (und nicht wie gewöhnlich der 16N1-12). Als Hauptdüse wurde aber die 67 und als Leerlaufdüse die 35 eingebaut. Somit passen diese beiden Düsen nicht zum Vergasermodell. Was soll ich nun tun? Reicht es, die Düsen anzupassen, also als Hauptdüse die 80 und als Leerlaufdüse die 40 einzubauen, oder muss ich einen anderen Vergaser verwenden?
Viele Grüße, Melina