Ahoi!
Habe dieses Anhänger aus dem Schrott gezogen bekommen. Mir scheint es so´ne Art Selbstbau zu sein, da ich noch nie so einen Anhänger mit Stahlgestell in der Form für Simson gesehen hab. Er ist sehr gut verarbeitet, die Kupplung hat sogar ein Typenschild (kann aber auch nur für die Kupplung sein), Baujahr 1973 ist eingestanzt. Die Elektrik ist im Rohr geführt, und angeschlossen. Nur das Standbein sieht sehr wackelig aus. Tja, nun meine Frage, Eigenbau oder nicht?
Gruß Moe
Moin! So einen Anhänger dieser Art hab ich auch Zuhause, entweder wurden damals für den Bau die selben Teile verwendet oder die Anhänger gabs so zu kaufen. Ich werde mal meinen Vater fragen ob das früher die Standartmopedanhänger waren.
Anhänger wurden früher in fast jeder Schlosserei nach Feierabend im Akkord hergestellt und verhökert. Hier siehts so aus, als wenn einige Teile vom MKH genommen wurden, der Rest ist selber gebraten. Passt aber, sieht solide aus und zumindest die Kupplung hat eine Betriebserlaubnis.
Auf dem Typenschild steht ja auch MKH. ich denke mal, da wird nur jemand das Holz ersetzt und ein anderes Rücklicht drangefummelt haben.
Sieht doch aber robust aus. 
Zitat von Martin541/1Auf dem Typenschild steht ja auch MKH. ich denke mal, da wird nur jemand das Holz ersetzt und ein anderes Rücklicht drangefummelt haben.
Sieht doch aber robust aus.
Welches Holz?
Das Rücklicht ist schon okay so... die ersten M1 hatten noch das alte eckige Rücklicht der Schwalbe dran.
Normal müssten beim MKH alle Teile verzinkt sein. Das Zugrohr ist eigentlich direkt an den Häger angeschweisst und ist nicht abschraubbar.
Hat dein Hänger ein Typenschild und eine Rahmennummer? Die Rahmennummer müsste au dem Typenschild und auf der Querstrebe (die fehlt bei dir irgendwie) sein.
Die Räder und Schutzbleche sehen mir nach einem originalen MKH aus.
Die Kupplung am MKH bzw MWH war mit einer Gewindestange in das Zugrohr eingeschraubt.
Bei dir ist da eine andere, aber geprüfte Kupplung dran. Diese wurde wohl auch schon zu Ostzeiten so montiert, da noch ESKA schrauben verwendet worden sind.
In allem tippe ich auf einen umgebauten oder sogar sehr gut nachgebauten MKH /M1.
MfG
Tobias
Zitat von RossiIn allem tippe ich auf einen umgebauten oder sogar sehr gut nachgebauten MKH /M1.
Seh ich genauso, ich hab mir das auch nochmal angesehen, beim MKH waren aber die Platten massiver.
Mit dem Holz hab ich natürlich nen Fehler gemacht 
, war wohl gedanklich bei Fahrradhängern.
Zitat von MoeAhoi!
Ne Fahrgestellnummer hab ich noch nicht gefunden, aber auch noch nicht richtig nach gesucht. Das Typenschild ist wohl nur für die Kupplung an sich, sonst wäre es ja am Anhänger selbst, oder irre ich da? Ich find ja, für´n Eigenbau is das Ding irre gut verarbeitet.
Gruß Moe
Jeder MKH sollte ein richtiges Typenschild haben UND zusätzlich die Fahrgestellnummer auf der Seitenstrebe eingeschlagen.
Typenschild sollte so aussehen:
http://home.tu-clausthal.de/~m…mson/Anh%e4nger/Bild1.jpg
MfG
Tobias
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