Moin Jan
Wenn Du handwerklich nicht völlig ungeschickt bist, solltest Du das hinkriegen.
Du musst das Getriebe nicht ausbauen, auch nicht den Kupplungskorb.
Nimm nach dem Ablassen des Öles den Kickstarthebel und die Schaltwippe ab,
danach den Seitendeckel (hast Du wahrscheinlich schon).
Jetzt liegt schon alles offen - demontiere den Rasthebel
(direkt über der Hohlschaltwelle).
Merk Dir die Einbauorte der Feder und des Distanzringes am Rasthebel.
Die Hohlschaltwelle von der dahinterliegenden Feder abziehen,
die Feder aber dort lassen.
Jetzt kannst Du, wenn Du die Klaue von der Schaltwalze wegbewegst
(da ist eine Feder dran) die Hohlschaltwelle verdrehen.
Dreh die so weit gegen den Uhrzeigersinn,
das Du das ganze Ding am Kupplungskorb vorbei kriegst.
Montage in umgekehrter Reihenfolge.
Unbedingt eine neue Dichtung für den Gehäusedeckel verbauen.
Den O-Ring auf der Kickerwelle solltest Du ggf. auch tauschen.
Neues Öl rein - fertig.
LG Kai d:)
Und wenn's doch nicht klappt, hilft: Simson Lehrvideo
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