Erdbeben beim Bremsen

Das wüsste ich auch gern genau.

Stoßdämpfer habe ich auch im Verdacht. Ich habe mehrere Schwalben, bei denen dieses Problem auftritt. Irgendwann wollte ich das auch mal genau untersuchen. Ich hätte auch alle Möglichkeiten, aber ich finde immer wichtigere Dinge zu tun.

Eventuell defekte Dämpfer in Verbindung mit einer leichten Unwucht?

Bremstrommel unrund?

Schwingenlagerung defekt?

Kann sein, dass ihr das Rad nicht "zentriert" eingebaut habt.
Kann aber auch sein, dass die Bremstrommel (durch neu Einspeichen) unrund geworden ist.

Zentrieren habe ich schon probiert. Das geht ja schnell.

Brachte aber nix.

Zwei unterschiedlich stark abgenutzte Bremsbacken?
Stoßdämpfer defekt?
Schwingenlagerbuchsen ausgeschlagen?
Trommel unrund?

Hatte das Problem mit dem "Erdbeben" auch, da hatte die Bremstrommel einen Schlag und die Felgen sowieso.
Sollte man möglichst zeitnah ersetzen, erstens stört es, zweitens ist es auf dauer sicher nicht so gut für's Lenkkopflager.

Edit: Ich hab natürlich auch die Bremsbacken davor erneuert, die älteren sind oft verglast.

evtl. hilft es wenn man beim einbau vom vorderrad die bremse anzieht???

Zentrieren hilft nicht, zumindest nicht wenn die Bremstrommel und/oder die Felge einige Schläge abbekommen haben.
Da hilft nur wechseln. Das Geld ist sinnvoll investiert!

Das Ruckeln kommt 100% von der vorderen Bremstrommel, ich hab das gleiche Phänomen bei meinen Winterrädern. Bei den Sommerrädern ist dagegen kein ruckeln zu vernehmen...

Eiern und Ruckeln kann nur an den rotierenden Teilen liegen. Wenn die Bremstrommel unrund ist, oder eine raue (rostige?) Stelle hat, dann bremst es nicht schön.

Wenn man ein schlimmes und ein gutes Rad hat, kann man sich ein wenig behelfen, indem man das gute vorne einbaut ... aber letztlich möchte man doch einwandfreie Bremsen, oder?

Ich greif das alte Thema nochmal auf, weil ich das selbe Problem hab. Nachdem ich nun ein anderes Rad eingebaut hab ist das Ruckeln weg, es lag also definitiv an einer unrunden Bremstrommel. Das Schleifbild in der Bremstrommel bestätigt das auch.

Meine Frage wäre also: Bekommt man die Trommel wieder rund? Könnte man sie zB rund drehen lassen? Lohnt sich das überhaupt?

Ich habe jetzt noch ein Felge mit derbem Schlag bekommen, mal sehen ob da die Trommel noch zu gebrauchen ist.

Trommeln ausdrehen geht weis aber nicht was das kostet. Ich mach unrunde Trommel einfach aus das Hinterrad da merkt man das nicht so stark.

Bei meiner Schwalbe hat das(viel leichtere) Ruckeln am Hinterrad nach ca. 500 Km. aufgehört!

Gruß
oldi

Das Ausdrehen einer Bremstrommel dürfte so um die 15 - 20 € das Stück kosten, so sagen es jedenfalls die Erfahrungsberichte auf Google. Vielleicht hat ja jemand Praxiserfahrung damit.

Mit ner frisch ausgedrehten Trommel sollten dann auch kein Ruckeln mehr kommen, allerdings kann es sein, dass der Radius der Trommel zu groß für die Bremsbacken wird.

Zitat von oldispezi

Trommeln ausdrehen geht weis aber nicht was das kostet. Ich mach unrunde Trommel einfach aus das Hinterrad da merkt man das nicht so stark.

Bei meiner Schwalbe hat das(viel leichtere) Ruckeln am Hinterrad nach ca. 500 Km. aufgehört!

Gruß
oldi

Also ich hatte sie auf dem Hinterrad und es hat mich sehr gestört. Ich bremse auch viel hinten. Macht auch Sinn, weil dort ja der Bremslichtschalter ist.

Ich bin jetzt schon bestimmt 2000 oder 3000 km gefahren und es ist nicht besser geworden.

Tja ich bremse viel mit dem Vorderrad, liegt wohl daran das ich auch grosse moped´s fahre.
Mit meiner Trommel hatte ich wohl glück da es nicht so schlim wahr (eher ein starkes pulsieren).

Ich habe mittlerweile mal an der Materie geforscht. Ergebnis: Die Trommel kann auch von den Speichen verzogen werden. Und zwar von den Speichen, die an der offenen Seite der Bremstrommel angreifen. Prüft doch mal, ob diese Speichen an mehreren Stellen wesentlich stärker angezogen sind als an anderen. Durch lockern kann man Abhilfe schaffen.

Ich habe schon bei mehreren Rädern mit dieser Methode das "Rubbeln" stark mindern oder beseitigen können. Dummerweise hat eventuell hinterher das Rad nen seitlichen oder Höhenschlag, was aber beim Fahren wesentlich weniger stört als das Rubbeln beim Bremsen. Mit den Speichen auf der geschlossenen Seite der Nabe kann man dann versuchen, den Schlag wieder rauszudrehen.

Moin ich bin neu hier und sag einfach mal Hallo,

ich habe das Problem mit dem Ruckeln beim Bremsen auch und habe festgestellt, das die Bremstrommel innen unrund ist. Generell scheinen die Alu-Bremstrommeln nicht immer zentrisch zu sein. Die Belagfläche an sich schon nur das Alu außen rum scheint irgendwie nicht mittig zu sein das es sich immer wieder nach unten zieht- aber das ist ein andres Problem.
Zu der Reibfläche innerhalb der Trommel. Wieviel "ovalität" is da ok wieviel nicht? ab wann ruckelts arg ab wann nicht? ist eine Unrundheit, gemmessen mit Messuhr und einer Umdehung um die eigene Achse von -+30µm ok?

lg

ich glaube kaum, dass dies bislang jemand ausgemessen hat. Wenn doch, viel Glück

Aus dem Bauch heraus hört es sich zumindest nach nicht viel an. Ich nehme an du hast ne ausgespeichte Bremstrommel vor dir liegen? Ansonten Rad einbauen und einfach testen. Oder zum Vergleich eine neue Trommel bestellen.