Moin,
Zitat von Seicodad
Am Auslasskanal kurz bevor das Krümmergewinde beginnt, steht eingegossen "IFA". Sagt das schon etwas über den Zylinder aus?
Danke und Gruß
Horst
Also IFA war der "Industrieverband Fahrzeugbau" in der DDR und ab einem bestimmten Produktionszeitraum hatten zumeist alle Fahrzeuge in der DDR diesen Aufdruck. Kann schon sein, dass der original ist. Aber garantieren kann ich dir das nicht.
Adrian
hallo horst,
ein eingeprägtes IFA ist zumindest mal ein hinweis. im eingebauten zustand kann man jedoch nicht erkennen, ob ein zylinder original ddr ist oder nachbau. im ausgebauten zustand ist das leichter.
gruß sirko
Unten hat der Zylinder noch Kennungen.
Schwer zu lesen im eingebautem Zustand.
Ein richtiger Hinweis ist das IFA auch nicht, auf den nachgemachten Vergasern ist auch das IFA-Logo drauf, nur das BVF fehlt, da hat wohl jemand anderes die Rechte dran.
mfg Gert
Zitat von experimentatorEin richtiger Hinweis ist das IFA auch nicht, auf den nachgemachten Vergasern ist auch das IFA-Logo drauf, nur das BVF fehlt, da hat wohl jemand anderes die Rechte dran.
mfg Gert
Wieso ? Auf den MZA-Vergasern steht auf BVF drauf. IFA steht auch bei den Nachbautanks dranne. ich frage mich nur, weshalb das noch verwendet werden darf 
mfg
Ich habe hier 2 MZA-Vergaser liegen steht nur IFA drauf (ohne BVF)
Naja ist auch schnurzpiepegal jedenfalls ist das IFA kein Anzeichen für echte DDR-Ware.
mfg Gert
Hallo!
Ich sehe gerade diesen Beitrag hier und woran erkennt man denn nun einen Originalen Simson - Zylinder?
Ich habe mir vor ein paar Tagen auch einen...Original 50ccm Zylinder+Zylinderkopf gebraucht bei eBay gekauft!
Ich hoffe es ist kein Nachbau!?!
Gruß Olaf
Sieht gut aus. Guck mal am Vergaserflansch ob da ne Gussmarke ist:
Zitat von TOSieht gut aus. Guck mal am Vergaserflansch ob da ne Gussmarke ist:
@ TO,
siehe mal folgende Fotos :wink:
Gruß Olaf
Ach so!
Was sollen mir denn diese Nummern am und im Vergaserflansch noch sagen ???
und wer wissen möchte was ich für Zylinder + Kopf bezahlt habe!
Für alles zusammen ... 1,00Euro bei eBay 
Das war ein Deal
Ist die seitliche Gussmarke vielleicht das Baujahr? Ich habe aber auch einen Zylinder, auf dem einfach ne "5" steht. Gut, könnte 1985 sein.
Die seitliche Gussmarke soll laut eines Simson-Händlers ein Kennzeichen für einen originalen Zylinder sein. Und dass die Laufbuchse eingesetzt ist. Bei den Nachbauten ist wohl der Kühlkörper drangegossen, also Buchse nicht mehr tauschbar.
Seitlich unten zwischen den Kühlrippen steht auch noch ne ganze Latte an Ziffern und Zahlen. Wüsste ich auch gerne mal, was die Bedeuten. Liest Dummschwätzer mit? Der weiß das doch bestimmt.
Zitat von TOSeitlich unten zwischen den Kühlrippen steht auch noch ne ganze Latte an Ziffern und Zahlen. Wüsste ich auch gerne mal, was die Bedeuten. Liest Dummschwätzer mit? Der weiß das doch bestimmt.
Diese Zahlen zwischen den Kühlrippen habe ich auch :wink:
So,nach grober Reinigung vom Zylinderkopf habe ich auch noch weitere Zahlen gefunden!
Ist das hier normal (siehe Pfeil ) ?
Also ich find das schaut aus wie ein Zylinderköpfchen mit leichten Fresserspuren.
Bei mir waren sie heftiger 
Zitat von MacschwalbeAlso ich find das schaut aus wie ein Zylinderköpfchen mit leichten Fresserspuren.
Bei mir waren sie heftiger
Sieht ja richtig gut aus
Aber ich meine die komische Einkerbung da wo die Zündkerze rein kommt !
Die wird wohl auch durch Fremdmaterial im Brennraum entstanden sein, ist bei dir aber unbedenklich
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