Warum Nicht Erlaubt ???

Die Buell Ulysses XB12X wird doch sogar serienmäßig mit einen (ok, dezentem) Gitter ausgeliefert. Weshalb ist das wieder zulässig?

Hallo,

..und dann gibt es ja noch die berühmten Ausnahmegenehmigungen die der Hersteller beantragen kann.
In meinem aus der Schweiz importiertem Auto stand im Brief auch drin: zu Ziff.xxx Leuchtweitenregulierung fehlt.

mfg Gert

Die MZ Mastiff hatte das auch (und das war kein (!) H4 Licht!); herstellerseitig geht das halt - oder Du läßt es Dir selbst eintragen, dafür brauchst Du halt wohl nen sehr verständnisvollen Prüfer...

Gruß Alex

Zu dem Simsongitter... Ich hab mir mal aus Jux eins rangepappt, sieht komisch aus, passt nich wirklich auf S51 Scheinwerfer und die Halteschrauben raspeln den Chrom ab und rosten innerhalb von 2 Wochen fast weg. Kein Scheiss. 1,59€ inne Tonne geschmissen
Solche Schietdinger!

Greetz, J-O

Mal was ganz anderes. Warum sind gelbe LED´s in weißen Gläsern verboten. Weiße LED´s in gelben Gläßern aber ok?

also meine (zugelassenen) zusatzblinker sind gelb blinkende, weise leds mit weisem blinkerglas
guckst du hier...

grus aus dem regnerischen dd
FM

Zitat von Schwalbenflüsterer86

Mal was ganz anderes. Warum sind gelbe LED´s in weißen Gläsern verboten. Weiße LED´s in gelben Gläßern aber ok?

Solche Verbote gibt es nicht !!

Blinker sind zugelassen wenn sie nen E-Zeichen haben oder nen Gutachten sagt dass Sie verbaut werden düfen.

Was da nachher drin ist ist egal sollange es abgenommen wurde

Wenn jede Bastelei ohne Prüfung, Zulassung in Deutschland zulässig wäre ?

z.B. hätten unsere Straßen bald keinen Asphalt, weil durch unkontrollierte Tiferlegungen der Aspalt ständig abschrammt werden würde.

viele Werkstätten müßten schließen, weil niemand ohne Regeln und Kontrollen ( z.B. TÜV ) reparieren lassen würde, Auspuffe haben dann nur noch Neufahrzeuge, nichtgeprüfter Billigschrott wurde den Markt überfluten.
Gibts jetzt schon genug.

Und das beste, der Bockwurstblinker würde Wirklichkeit werden.
Weil der Phantasie keine Grenzen gesetzt werden.
Wahlweise mit Senf oder Ketchup. Oder als Tuning, mit Curry, kostet extra.

Gruß
schrauberwelt

okok ihr habt schon recht. Aber zu mir hat mal en Polizist gemeint das die weißen Gläser(die ich verbaut hatte) nich ok sind wenn aber gelbe Abdeckungen drauf sind soll alles io sein. Und gerade beim Moped
(6V) sind die Blinker ja übelst schlecht zu erkennen. Wenn dann noch de Sonne durchscheint isses aus. Man müsste das mit den Led Blinkern irgendwie legalisiert bekomm.

Ist auch do.

Du hast Fassungen für weiße 21 W Lampen.. Und Blinker müssen gelb sein also muß der Deckel gelb sein.

Die anderen Deckel haben auch kein E-Zeichen

Guten Abend!
Mal zurück zu den Scheinwerfergittern... Gab es die Gitter früher ab Werk und somit heute noch zulässig oder sind das alles Zubehörteile aus neuerer Zeit? Hab nämlich heute ne S51 erstanden:-D die so ein Gitter verbaut hat. Allerdings sind die Gitterstäbe da um einiges dünner als bei den Teilen die man so im Netz findet. Wär schon nett zu wissen eh ich auf der Straße damit rumfahre!

Mfg.

Guten Abend auch, lieber Leichenfledderer!

Jede Leuchte wird in ihrer Gesamtheit geprüft und genehmigt. Zu den Glühlampen gibt's Einzelnormen, so dass die geprüfte Leuchte auch mit einem Tausch-Leuchtmittel einwandfrei funktioniert.

LED-Lösungen sind immer komplett, wechselbare Leuchtmittel gibt es hier nicht. Zur Blinkerfrage also: Keine der beiden Basteleien ist erlaubt, weder weiße LEDs im originalen gelben Blinkerglas noch gelbe LEDs im sowieso prüfzeichenlosen weißen Glas. (Effizienter ist übrigens letzteres, LEDs direkt in der richtigen Leuchtfarbe und klares Deckglas.)

Beim Scheinwerfer gilt das gleiche: Schutzgitter sind nicht grundsätzlich verboten, es gibt durchaus Scheinwerfer, die (jetzt kommt's) samt Gitter die E-Prüfung bestanden haben und natürlich auch so betrieben werden dürfen. Vor einen "nackt" geprüften Scheinwerfer einfach ein Gitter basteln fällt wieder unter das Verbot der eigenmächtigen Veränderungen.