bei akf ist der versand sehr schnell.
Zweiradersatzteile im Umkreis K ... ist spitze und sehr schnell.
Hi Marcel,
die zuerst verlinkte ( außenliegende ) Zündspule ist für eine KR 51/2 ( also : brauchst Du nicht, da Du einen M53-Motor und die Zündspule auf der Grundplatte hast )
Das Zündungsset ist im Prinzip in Ordnung.( wenn die Zündung ( wie oben beschrieben ) noch die ursprüngliche Unterbrecherzündung ist.) Wegen des im Set mitgelieferten Kondensators hätte ich noch Bedenken bezüglich der Qualität. Die besseren Kondensatoren sind erkenntlich durch einen schwarzen ( original DDR ) oder beigen ( Nachbau, aber auch O.k. ) "Kunststoffkopf".
Was gibt es denn für Probleme mit der Zündung ?
Ist der Kondensator bei Deiner Schwalbe denn defekt ? ( Beim Antreten mit dem Kickstarter ordentlicher Funkenflug am Unterbrecher )
Ich würde Dir empfehlen zuerst eine Bestandsaufnahme der an Deiner Schwalbe verbauten Teile zu machen. ( welcher Zylinder ? ( evtl. Dreiecksflansch ? ), welcher Vergaser ( NKJ, BVF oder Bing und welcher Typ ), wie sieht der Ansaugweg aus ( T-förmiger Luftfilter oder Geräuschdämpferkasten ) , welcher Zündungstyp ( Unterbrecher oder elektronisch , Unterbrecher oben oder unten auf der Grundplatte ) , etc....
Es gibt Honoratioren in diesem Forum, die in ihrer Signatur bereits die Anschaffung des Schwalbe Ratgebers von Erhard Werner empfehlen. ( und das zu recht ). Kostet ca. 25 € und da steht sehr viel Wissenswertes drin.
Es gibt aber auch entsprechende Reparaturanleitungen zum Downloaden. Ich empfehle die Seite mutschy.de oder auch miraculis.
Grüße
Gerhard
und Du bist Dir sicher, dass Du die Zündspule gesehen hast und nicht den Blinkgeber ?
( ich frag' ja bloss...)
Gerhard
Moin Rollerrückwärts,
ich schließe mich Wessischrauber an - sicher, dass Deine Schwalbe von 1964 schon eine externe Spule hat? Die gab es doch serienmäßig erst bei der /1K und /1S ab '74 bzw. '71. Kann natürlich sein, dass da mal jemand gebastelt hat, aber serienmäßig dürfte Deine KR51(?) so etwas noch nicht haben. Bei der sitzt die Primärspule auf der Grundplatte.
Gruß schwalbenraser-007
Schönes Gefährt 
Ja, dann wird der Vorbesitzer wahrscheinlich mal was daran gemacht haben.
Gruß schwalbenraser-007
ja über die Farbe lässt sich noch streiten 
aber irgendwann wird sie mal in Billiardgrün lackiert.
gruß
Ich denke, da hat der oder die Vorbesitzer schon einiges umgebaut ( KR 51 Bj. 64 mit Fußschaltung ? ).
Deswegen meinte ich ja Du solltest 'mal eine gründliche Bestandsaufnahme an der Schwalbe machen.
Grüße und einen schönen Tag
Gerhard
Jo, da hat er auch Recht. Kurz nach dem die KR51 in Serie ging, wurde sie dann auch als Fußschalter (KR51 F) angeboten.
Gruß schwalbenraser-007
Hallo rollerückwärts,
Ich habe mir die Bilder in Ebay, von deiner Schwalbe einmal angesehen. Wieder mal die übliche Masche unzähliger Anbieter von Fahrzeugen: keine vernünftigen Bilder, keine brauchbaren Angaben zum Fahrzeug. Den schlechten wenigen Bildern konnte ich jedoch folgendes entnehmen:
Der komplette Lenker mit Bowdenzügen, Armaturen, Griffe, Blinker und Spiegel sind nicht von 1964. Leider fehlt auch das Lenkerblech, welches aus Alu sein müsste. Nicht von 1964 sind die Trittbretter, die Sitzbank, Rücklichtkappe, Scheinwerfer- und Blende, und wie du selbst beschreibst, die Zündung. Ob das Knieblech und der Panzer von einer 64er-Schwalbe sind kann man nicht sicher erkennen.
Es fehlen also alle gesuchten, und somit auch teuren Teile einer 64er Schwalbe.
Ich habe den Verdacht, das die seltenen Teile separat verkauft wurden. Das Moped wurde dan aus diversen Resten zusammengeballert, um es zu verkaufen.
Natürlich kann man daraus immer noch ein treues Gefährt für den Alltag machen, abes es ist ohne die beschriebenen Teile eben keine 64er Schwalbe mehr. Im übrigen ist das vielen Schwalbe-Fahrern auch völlig egal. Ich denke nur, du solltest das wissen.
Vielleicht zeigst du uns ja mal ein paar bessere Bilder von deinem Gefährt, auch von dem Motor.
Gruß Peter
Wenn ich am Wochenende zuhause bin werde ich eine Menge Fotos schießen und diese dann natürlich auch poste.
Wir lassen uns mal überraschen!
Gruß Peter
Wie versprochen ein paar Bilder vom Motor und vom Kabelsalat !
Leider habe ich bis heute noch keinen Erfolg gehabt (Zündspule, Kondensator und Unterbrecher neu, jedoch immer noch kein Zündfunke), kanns sein das ich das Zündschloss doch nicht richtig überbrücke (braun weißes Kabel einfach ab und das wars ?!? )
gruß Marcel
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