fast alles gemacht was geht... und läuft immer noch nicht

Also bin mit meiner weisheit am ende .

Habe seit vielen jahren eine KR51/2E, habe tolle touren gemacht, aber die letzte alpenüberquerung war dann wohl doch zuviel.
Seither erfolgte reparaturen :
Auspuff gründlich gereinigt mit ausglühen
Zündung eingestellt ( mittels markierungen ) , unterbrecher erneuert
Simmerringe u.a. dichtungen erneuert
Neuer Zylinder , neuer kolben , Zuganker ersetzt , da gewinde kaputt
Zylinderkopf plan geschliffen
Kerzenelektroden kontroliert
Neuer vergaser ( 16n3-12 ) und versucht einzustellen
Luftansaugtrakt kontroliert .

Sie ist jetzt in der Einfahrphase mit 1 : 25 Sprit

Das Problem . Ich krieg sie zwar zum laufen aber im unteren drehzahlbereich
hat sie kaum kraft und kommt nur ganz langsam auf touren . Muss den hahn schon dolle aufreißen das was geht und dann aber auch nur max 40km/h.
Das standgas läst sich irgendwie schwer einstellen da es mal schneller mal langsamer
wird , man sagt glaub unrund oder ?
Hab auch die Nadel eins höher wie standard gehängt , ohne erfolg.

Ehrlich gesagt hab ich jetzt auch nicht mehr die nerven noch lange rum zu probieren
und würd sie in die hände eines erfahreneren schraubers geben .

Aber vielleicht kommt ja jetzt doch noch der entscheidende tipp von euch .

Bin in Landshut und Pforzheim beheimatet und hab nen Bus mit dem ich mein krankes
Baby auch zum Doc fahren könnte .

Also im vorraus schon mal danke für eure hilfe

Gruss Rolando

Ahh da zeigt sich der Laie in mir ...natürlich war s der 16n1 -12 , das is glaub der standard für die KR51-2

Ich habe schon so einige Techniken zum ZZP einstellen probiert , gibt ja so einige auf youtube , stosse aber mit meinem Messchieber (kein Micrometer ) an gewisse Grenzen . Den Unterbrecherabstand hab ich mit soner
speziellen Lehre gemessen .
Glaub da sollte doch mal jemand professionelleres hand anlegen .

Also der Petri ÄÄ Peter hat doch recht gehabt , der Unterbrecherabstand war viel zu klein ,
hatte nicht daran gedacht weil es ein neuer Ub. war und entsprechend eingestellt war.
Hab aber festgestellt das er sich nicht mehr einstellen ließ , warum auch immer , und hab kurzerhand den alten wieder eingebaut und siehe da er lief die simse lief wie zu ihren besten Zeiten , aber leider nur kurz da ich anfänger das Polrad nicht ganz fest montiert habe , und mir somit die Nase abrasiert hab ...