fehler bei elektronikzündung

moin, hbe gerade zwei tage daran verbracht einen fehler i der zündung zu finden. jetzt gebe ich aber auf und brauche dringendhilfe.
was ist passiert:
schwalbe stand eine zeitlang im schuppen bevorsie an mich übergeben wurde. achdem ich alles sauber gemacht habe (vergaser, benzinhahn,tank...) springt sie immer noch nicht an. als ich diekerze ausgebaut habe,sah ich das der zündfunken zu schwach ist (weis, ganz dünn...). als habe ich den entschtürrstecker gewechselt-selbes problem. danach habe ich das kabel ausgetauscht, ohne erfolg als nächstes war eine neue zündkerze dran-auch hier ohne dasssichbeim funken wasgeändert hätte.
kann es sein,dass der der kondensator imsteuerteil im arschist und zu wenig spannung an die zündspule abgibt, sodass diese einen zu kleinen zündfunken erzeugt???ist es auch möglich, dass es mit der spule an der grundplatte wasnicht stimmt??? wie kann ich das rausfinden, ohneerst alles austauschenzumüssen????
hilfehilfehilfe!!!!
dank im vorraus
andi

von der spule ander grundplatte kommen 130 volt, ich habb aber kein datenblatt, von dem ich auslesen könnte wieviel es sein muss.

ich habedas steuerteil durchgemessen (was mensch sovonaussen messen kann). der kondensator hat keinen durchschlag, also er ist nicht leitend, was eigentlich normalerweiser bei kaputten kondenstoren der fall ist. die dioden und den regler kann ich von aussen nicht durchmessen, glaube aber nicht, dass es daran liegen könnte (die gehen so selten kaputt). also wäre die frage interesant, wie viel spannung die spule an der grundplatte im durchschnitt bei einmal kurz ankicken erzeugt.
oder ist der weg schon der falsche???

beiden ganzen schaltungen, dieich bisjetzt gemessenhabe ist es nochnie vorgekommen, dass dieden im arsch waren.wasmit dem thiristorist kann ich aberauch nichts sagen. viellen dank für die anleitung.
gruss andi