Normaler wären 1:50, 1:33 nur zum einfahren.
Ich versteh die Frage nicht so ganz..
Ist die Kerze an sich ölig oder ists da irgendwie beim Gewinde undicht?
MfG Björn
HAAAAAAAAAAALT!!!!!
Kein 1:50, das ist quatsch!!!!
Du hast ne KR51/1, da hast du ne Bronzebuchse als Gleitlager verbaut, du musst unbedingt 1:33 tanken, nimm den ersten Tipp nicht an.... es drophen kapitale Motorschäden da der Kolbenbolzen im Pleuel festgehen kann, dann kommt es zu Kolbenkippern und uzum berühmten Fresser!
Nimm dir ne neue Kerze mit nem Neuen Dichtring. Wenn dein Kerzengewinde ausgenuddelt sein sollte besorg dir nen neuen Kopf, aber tanke weiter 1:33, deiner Kurbelwelle und deinem Zylinder/Kolben zuliebe.....
Gib bitte nicht solche Tipps, er macht sich seinen Motor in'n Arsch, bei deiner KR51/2 ist nen Nadellager verbaut, der kann 1:50, seiner aber nicht!
(Es gibt KR51/1 mit Nadellager, abe4r die sind meistens nur drin weil ne Austauschwele verbaut wurde, das Risiko sollte keiner Eingehen ohne nachzusehen)
Doofe Frage - Hast Du die Kerze auch etwas festgezogen oder nur mit den Fingern reingedreht...
Die Umluftschraube stellt die zusätzliuche Luft fürs Standgas bereit.
Reingeschaubt weniger Luft --> Gemisch fetter
rausgeschraubt mehr Luft Gemisch magerer
Das gilt aber nur für den Leerlauf und hat nix mit dem gemisch bei Teillast oder Vollast zu tun.
Weiterhin wenn dein Zylinderkopf voll Öl ist solltest du den reinigen und schauen woher das kommt
...das kann doch eigentlich nur von der Dichtung der Zündkerze kommen.
Entweder die Der Dichtring fehlt, die Auflagefläche icht verdreckt oder die Kerze ist nicht gescheit reingedreht (Zu fest ist auch schlecht - nach fest kommt ab 
)
Dichtring der Kerze defekt , oder die Dichtfläche am Zylinderkopf beschädigt
Er fährt ne /1... Druch das Lüfterrrad kanns alles sein weil die Luift da oben nunmal lang gepumpt wird.
Decke ab Zylinder reinigen und dann nachschauen .
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