Ich hab meinen Motor jetzt auseinander und nun wollte ich die Wellendichtringe wechseln, linke Gehäusehälfte ist gemacht nun bei der Rechten wo ist da der Dichtring. Ich weiß das einer Aussen vom Kurbelwellengehäuse sitzt. Ist das der Einzige, weil im Kurbelgehäuse zwischen Kurbelwelle und Lager noch so ein Großer Freiraum ist, als würde dort noch einer hingehören. Wenn ja welche Größe. Wenn nicht kann man da trotzdem einen hinsetzen, das hätte doch keine negativen Folgen und würde doch die Vorverdichtung erhöhen, durch das kleinere Volumen oder?
Andere Frage passt die Kickstarterwelle von der 3-Gang Schwalbe in das 4-Gang Sperber Getriebe?
Bitte um schnelle Antworten will den Motor wieder zusammen setzen.
Fragen zu den Motoren der alten Baureihe z.B. Star
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Ja, auch auf der rechten Seite ist ein großer Simmering, wie auf der linken Seite zwischen Kurbelwelle und Lager.
Allerdings ist auf der rechten seite zwischen dem Simmerring und dem Lager noch eine Ölleitscheibe.
Also: großer Simmerring - Ölleitscheibe - Kugellager - kleiner Simmerring -
Ja, dort kommt auch ein Simmerring (47x22x7) hin.
Kickstarterwelle der Schwalbe passt leider nicht in den Sperber-/Habichtmotor. Das Zahnsegment ist dort auf der Welle an anderer Stelle festgescheißt.Ich kenn mich aus!
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Zitat von Dummschwaetzer
Ja, dort kommt auch ein Simmerring (47x22x7) hin.
Kickstarterwelle der Schwalbe passt leider nicht in den Sperber-/Habichtmotor. Das Zahnsegment ist dort auf der Welle an anderer Stelle festgescheißt.Ich kenn mich aus!
Wenn dann festgeschissen
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Widersprich mir nicht!
Sonst hetz ich die Hunde auf dich, laß ich dich teeren, federn, vierteilen und an den Eiern rumschleifen. -
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Zitat von Dummschwaetzer
Widersprich mir nicht!
Sonst hetz ich die Hunde auf dich, laß ich dich teeren, federn, vierteilen und an den Eiern rumschleifen.
Und danach foltert er dich.
MfG
Ralf -
2 Stück 47x22x7 (Kurbelwelle)
1 Stück 20x30x7 (Kupplungsdeckel)
2 Stück 28x17x7 (Dichtkappe u. Abtriebswelle), wenn ich nicht irre.
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