du hast garantiert einen16n3 drin. haste da schon dran rumgespielt????
wenn dein händler meinte, das selbst ein ultraschallbad nix nütze bzw. der gaser schon zu alt sei, dann frag ihn mal ob er in tauscht gegen einen 16n1. er scheint ihn ja haben zu wollen bei dem quatsch den er erzählt.
mach ihnmal richtig sauber. du kannst auch in eine andere werkstatt gehen und ihn mal ins ultraschallbad legen lassen. machen die für kleines geld.
von der plombe lässt du mal die finger. sollte es immernoch nicht funzen, machste du den nebenlufttest ( siehe suche)
hilft alles nix, probiere mal einen 16n1. bei mir hat es der 16n1-5 ganz gut getan.
Bau lieber den Vergaser ein der original für dein Fahrzeug vorgesehen ist. Also BVF dann.
Deine Kiste wird am besten laufen wenn du alles so lässt/machst wie es vom Werk aus sein soll. Hast du den vorgeschriebenen Setu, wird sie dir mit guter Leistung und zuverlässigkeit danken 
Mfg Felix 
Der Vergaser ist Mist
Zitat von lennukaswas macht den unterschied vom 16n1 zum 16n3 ?
Mein Standgas ist schon bestmöglichst eingestellt - und das bedeutet: er hält kein standgas sondern säuft ab. aber danke für den rad mit dem Ultraschallbad.
Nö, dann ist er nicht bestmöglichst eingestellt. Denn ein korrekt eingestellter Vergaser hällt das Standgas. Nur muss man beim 16N3 Vergaser sehr systematisch vorgehen. Rumschrauben nach Pi*Daumen wie beim 16N1 führt nicht zum Erfolg.
mfg
Mach einfach den Nebenlufttest. Du weisst ja, wie das geht.
Prüfe, ob dein Getriebeoel nach Benzin riecht. Reinige mal den kompletten Vergaser und achte speziell auf den korrekten Schwimmerstand und darauf, dass das Schwimmernadelventil dicht ist.
mfg
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