was für eine schwalbe habe ich??

Auf dem Typenschild meines /1er Rahmens ist auch kein Modellbuchstabe drauf, genau wie bei meiner /2er.
Laß es mich wissen, wenn du was rausgefunden hast :wink:
Anscheinend wurden die Rahmen erst mal alle gleich gebaut und das genaue Modell erst später bei der Montage der Einzelteile festgelegt.

wenns reibungsstoßis sind kanns doch nur ne /2N sein, oder?

Dann werden die /2er Rahmen unterschieden in N und alle anderen (E und L). Das würde meine Theorie untermauern, daß die Rahmen, welche "anders" an den Stoßdämpferhalterungen geschweißt wurden auch am Typenschild mit /N "markiert" wurden, alle anderen nicht.

Bei meinen Schwalberahmen steht gar nichts über den genauen Typ auf den Schildern, bei der S-Klasse steht auch nur S51/1 und nichts weiter. Deshalb frage ich ja im Fred "Teileidentifikation" ja auch, ob die Schwinge mit den beiden Aufnahmen aus dem Rahmen der /1er mit nur einer Aufnahme zusammengehören......

Seltsam das alles..... vielleicht nach Lust und Laune der Belegschaft???

ist doch genz einfach bei der /2er Schwalbe:

KR51/2N: reibungsgedämpfte Federbeine, 3Gang-Getriebe, Unterbrecherzündung Scheinwerfer 25watt

KR51/2E: hydraulisch gedämpfte Federbeine, 4Gang-Getriebe, Unterbrecherzündung, Scheinwerfer 25watt

KR51/2L: hydraulisch gedämpfte Federbeine, 4Gang-Getriebe, Elektronikzündung, Scheinwerfer 35watt

Da gibts auch Unterschiede in der Farbe bei den Modellen, aber damit kenn ich mich nicht so aus.
Ich glaub die L gab´s in rot und billardgrün, dann gabs noch saharagelb (braun) , biberbaun? und blau bei der E und N . wer weiß das genau?

ist doch genz einfach bei der /2er Schwalbe:

KR51/2N: reibungsgedämpfte Federbeine, 3Gang-Getriebe, Unterbrecherzündung Scheinwerfer 25watt

KR51/2E: hydraulisch gedämpfte Federbeine, 4Gang-Getriebe, Unterbrecherzündung, Scheinwerfer 25watt

KR51/2L: hydraulisch gedämpfte Federbeine, 4Gang-Getriebe, Elektronikzündung, Scheinwerfer 35watt

Da gibts auch Unterschiede in der Farbe bei den Modellen, aber damit kenn ich mich nicht so aus.
Ich glaub die L gab´s in rot und billardgrün, dann gabs noch saharagelb (braun) , biberbaun? und blau bei der E und N . wer weiß das genau?

achso, bin lesefaul
die Rahmen sind gleich bis auf die Aufnahme fürs Federbein hinten , wurde aber schon beschrieben.
Was macht das schon ob´s der rahmen einer E oder L ist? da gibts doch keine baulichen Unterschiede bis auf Ausstattungsmerkmale.
Ich hatte mal ne L und da stands auch auf der Plakette drauf. bau deine Teile dran die du hast und benenne sie dann danach welche Ausstattungsmerkmale sie hat, aber nicht mit Schlagzahlen auf der Plakette rumhämmern.

achso, bin lesefaul
die Rahmen sind gleich bis auf die Aufnahme fürs Federbein hinten , wurde aber schon beschrieben.
Was macht das schon ob´s der rahmen einer E oder L ist? da gibts doch keine baulichen Unterschiede bis auf Ausstattungsmerkmale.
Ich hatte mal ne L und da stands auch auf der Plakette drauf. bau deine Teile dran die du hast und benenne sie dann danach welche Ausstattungsmerkmale sie hat, aber nicht mit Schlagzahlen auf der Plakette rumhämmern.

Wenn es nur den nackten Rahmen gibt, ist der Ursprungstyp ohne genaue Daten auf dem Typenschild und Anhaltspunkte schlecht zu erkennen. Das kann man auch an den S51-Modellen gut merken. Ich hatte mal die Hoffnung, den Typ über die FIN genau bestimmen zu können. Danach sieht es aber leider nicht aus.

Gruß
Al

Hallo,

Ich besitze eine KR51/2 E , beid er auf dem Typenschild,also auf dem Rahmen kein Buchstabe angegeben ist.

Auf der ABE ( damals neu beantragt ) steht aber das die Schwalbe vom Typ E ist.

mfg

Bei dem ABE-Antrag hast Du vielleicht einige Daten angegeben. Watt-Leistung der LiMa, Art der Zündung, Anzahl der Gänge, etc. und dadurch sind sie zum Typ gekommen.

Gruß
Al

Alfred:

Danke..wusste ich garnicht, da die neue ABE vom Vorbesitzer beantragt wurde und nicht von mir.