GELÖST: Längere Lenkergriff-Gummis an der S-Schwalbe?

Distanzstück kommt da keins mehr dazwischen. Könnte es nicht einfach sein, dass dein linker Griffgummi zu kurz ist? Es gibt kurze und lange, die kurzen gehören an die ganz alten Fahrzeuge.

es gab bei simson 2 verschiedene lenker für die vogelserie. den kürzeren bis ~67, danach den längeren. ich selbst habe den kürzeren verbaut, bei dem man vom lenkerrohr nichts sieht. bei der /2 meines onkelchens sieht's aber genau so aus wie bei dir jetzt. soweit ich weiß wurden die lenker anbauteile nicht mit verändert als der lenker vebreitert wurde, sodass bei den neueren modellen immer eine lücke links entsteht. sicher bin ich mir aber nicht.

Bei der /2 gibts sicher keine Lücke so viel steht fest....

also ich würde sagen, das die linke lenkerarmatur der S schmaler ist,

Ich habe heute morgen extra darauf geachtet ... die Armatur ist nicht schmäler, es ist nur kein Hebelgriff dran.

Die Armatur hier auf dem Bild ist aber schmal, schmaler jedenfalls als meine.

Wenn der linke Griffgummi nun genauso breit ist wie der rechte, dann liegt's nicht am zu schmalen Griff.

... und nochmal nachgeschaut, mit deinem Foto im Kopf. Ja, das linke Klemmstück an meiner S ist breiter als das auf dem Bild - ziemlich genau um so viel wie du da Lücke hast.

geht mir genauso.
Was hast du genau dort für ein Klemmstück.
Drin sollte jenes sein:

PS: falls du eins benötigst, habe noch 2 da.

aber saubere arbeit bisher. lass mal mehr fotos rüberwachsen

Da das originale Klemmstück der /1S-Schwalbe keine Gewindebohrung für einen Stabspiegel hat, wird dort bestimmt an der abgesägten Stelle eine Klemmschelle gesessen haben, damit ein Stabspiegel montiert werden konnte.

Oder meine ich das nur?

hm. also mit demjenigen, der das grün lackiert hat würde ich ehrlich gesagt noch mal ein wörtchen wechseln...

wieso, ist doch die gute orangen Haut

Zitat von PBPTU

... Dummschwätzer: Hm, das weiß ich nicht, aber auf den Fotos, die ich so googlen konnte, war bisher eigentlich eher dieser kurze Spiegel außen am Blinker dran.

Original schon, aber in deinem Fall wird vielleicht jemand später mal umgerüstet haben.

Was hast du denn für einen Lampenring verwendet? Der sieht neu aus. Oder hast du den alten irgendwie aufbereitet?

Die weisen gibts doch schon lang wieder neu...

naja, mich würde ja auch eher interessieren, wie ich meinen alten vergilbten und etwas rauen wieder sauber bekomme.

lass ihn so. andere leute (ich z.b.) wären froh gewesen wenn ihr moped die chance auf ein wenig patina und charakter geboten hätte. bei mir blieb leider nichts anderes als eine radikalkur übrig.

falls es aber doch sein muss versuch mal sehr feinen nassschliff (800er aufwärts) und anschließend kunststoffpolitur.