Geräusche vom Primärtrieb nach Simmeringwechsel M501

Hallo Nest,

habe bei meiner /2er Schwalbe die Simmerringe gewechselt. Nach dem ich alles wieder zusammengebaut hatte, stellte ich fest, dass die Primärzahnräder ein lauteres Laufgeräusch von sich geben als vor der Reparatur. Das Verwendete Öl ist SAE80W von Addinol, vorher war ebendiese Sorte von LiquiMoly drin.

Wo kommt dieses Geräusch jetzt her? Hab ich irgendwas falsch gemacht? Kann das so bleiben?

hatte den kupplungsdeckel noch mal runter. auf dem ritzel kann man sehen mit welcher seite es gegen den wellenabsatz gedrückt war, und wo das sicherungsblech war. es ist jetzt so eingebaut, dass es wieder so liegt wie vorher. keine änderung.
liege ich denn richtig, dass das laufgeräusch daher kommt, dass die zahnräder jetzt in einer anderen position zueinander stehen udn sich neu einlaufen müssen? ist das schlimm?

im leerlauf hört sich die kiste normal an, sobald man einkuppelt kommt halt ein stärkeres zahnradlaufgeräusch als vorher.

die simmerringe hab ich reingeklopft, aber nicht mit grober gewalt sondern nem 300g hämmerchen direkt unter dem kopf gepackt (fachbegriff: "tupfer" )
mit dieser apparatur habe ich auf ein hartholzstück geklopft, dessen anderes ende rund um den simmerring geführt wurde, so dass er stück für stück langsam reinwandert.
das ritzel musste gar nicht mit gewalt entfernt oder verbaut werden, es lässt sich einfach mit der hand aufstecken und abziehen.

primärritzel sitzt gut auf der kurbelwelle, wackelt nicht, aber lässt sich ohne gewalt aufschieben. kupplungskorb hat ca 1mm axialspiel. das kommt mir etwas viel vor, aber das war ja vorher auch schon so, und da war das geräusch nciht da....