Nach Getriebeölwechsel: Motor läuft/Simme steht ... ---- Hilfe !!!

Hey Leute,

Ich habe es tatsächlich geschafft, dass meine Simme endlich stabil läuft, habe den Zündkerzenstecker erneuert und den Vergaser scheinbar endlich einstellen können.

Heute habe ich mir nach längerer Überlegung mal das Getriebeöl vorgenommen - da des öfteren Gänge gesprungen sind, dachte ich mir, wäre dies wohl recht sinnvoll (vielkeicht erinnert ihr euch an meinen älteren Thread) .... nun ja .... Altöl raus/ Neuöl rein.

Ich habe mich übrigens für das SAE 80W90 Gl-4 entschieden, da ich das GL-3 einfach nicht bekommen konnte

Gerade wollte ich eine Probefahrt machen um zu testen, ob die Gänge nun besser sitzten und .... jetzt sitzten sie überhaupt nicht mehr ... egal welcher Gang... der Motor tuckert erwartungsvoll vor sich hin aber egal welcher Gang - die Simme bewegt sich nicht (Kupplung komplett losgelassen) ... Nichts

Was soll ich tun - eigentlich müsste ich morgen wieder mit der Simme zur Arbeit (Wunschtraum .. ich weiß )

PS: Bis direkt vor dem Ölwechsel lief sie noch !

An dem Kupplungsrädchen habe ich VORERST nichts verändert ... bis ein bekannter Schrauber einer Hobby-Werkastatt mir dazu riet diese einmal rauss und wieder reinzudrehen (auf Orriginalstellung), um Druck abzulassen.
Er meinte, die Kupplung sei überschmiert, da jahrelang das alte Öl darauf war (ich weiß nicht mehr den genauen Wortlaut).

ich habe die Schraube wieder ordnungsgemäß eingedreht aber der Fehler bestand noch

Vielleicht sollte ich noch erwähnen, dass ich die Simson vor dem Ölwechel noch gefahren habe und sie mir beim Fahren ausgegangen ist, als ich relativ hochturig im 2. gefahren bin (35-40km/h waren es wohl- das ist aber schon mal passiert, daher hatte mich das nicht sonderlich beunruhigt) ....

ich bin den Restweg dann nach hause gerollt.

leider kann ich nicht sagen, ob der Fehler da schon bestand ... ich wüsste aber nicht, wie es passiert seien soll, da ich öfters mal hochturig fahre ...

Das Öl ist das Falsche ?!? ...

Ich habe mir von mitlerweile 3 erfahrenen Schraubern sagen lassen, dass das Öl das Richtige sei ... leider tappen sie bezüglich des Fehlers auch im Dunklen ...

ich werde mal überprüfen, ob die Kette gerissen ist auch wenn ich mir nicht so recht erklären kann, wie das passiert seien soll.

Leider habe ich keine Ahnung davon, wie man eine Kupplung demontiert, geschweige denn, ob das überhaupt notwendig ist; ich traue mich da ehrlichgesagt nicht so recht dran und die nächste Werkstatt ist 15km weg

Habe ich noch nicht gemacht - wasich aber weiß ist, dass sie sich im 1. Gang schieben lässt, wie im Leerlauf, normalerwiese blockiert sie nach ein paar cm.

kann es eigentlich sein, dass durch irgendwelche Einflüsse die Kupplung quasi dauergezogen ist ?
Ich kenne mich technisch zu wenig aus aber kann das irgenwie festpeken oder ähnliches ?

Tja ... und wieder am falschen Ort gesucht ...
Danke für die Kupplungstipps (jetzt wieß ich wenigtens wie die funktioniert (für die Zukunft)) - aber der Übertäter war das Hinterradritzel, welches einfach frech zerbrochen ist.

Da die Kette auchnoch abgesprungen ist kann natürlich auch nichts passieren - es hat mich lediglich gewundert, dass keinerlei Geräuch vom Drehen der Kette zu hören war naja ...

Mir brechen die Kettenspanner, vor kurzem der Fuß ach warum nicht auch mal das Hinterradritzel