Gewinde am zylinder vom krümmer defekt sr4-2/1

Dafür, dass der Motor nur 5€ gekostet hat, ist das doch immer noch ein echtes Schnäppchen.
Die Reparaturmutter ist nur wegen des defekten Gewindes da, die beiden Dichtungen müssen genau so wie im Original.

Peter

Ich würde eine massive Kupferdichtung verbauen-aber erst bei der Endmontage. Stell Dir die Reparaturmutter wie einen Gewindeschneider vor, beim draufdrehen entstehen Metallspäne, die willst Du nicht im Zylinder haben.
Also am besten nur je 3 Gewindegänge weit vorrücken,
Mutter wieder runternehmen und Späne entfernen.
Hast Du das Gewinde bis kurz vor hinten neu geschnitten,
packst Du die Dichtung rein und drehst die Mutter bis Anschlag drauf.

Zwischen Rep.mutter und Krümmer kommen dann die üblichen 2 Dichtungen.

LG Kai d:)