zu Großen Motor ?

anscheinend hast du einen getunten motor drin (60ccm o.ä)? und tuning ist hier nicht gern gesehen.

Zitat von michi3120

nein er ist eben nicht getunt ganz normaler 50 ccm Zylinder und der rest ist auch orginal.

Und warum zu Hölle hast du dann im Polieren Thread etwas von 63ccm an deiner Simme geschrieben ?

Vielleicht ist dir das gar nicht bekannt, dass dein Motor zu groß ist? Man sieht das ja von außen nicht. An deiner Stelle würde ich mal nachmessen.
Wenn du einen 60er drin hast, dann sind es ca. 40-41mm
Wenn du einen 70er drin hast, dann sind es ca. 45mm
Bei einem 50er sollten es ca. 38mm sein.

mfg
Albi

PS: Und wenn es ein zu großer sein sollte, dann empfehle ich dir so schnell wie möglich das auszutauschen!

dann schreib dem prof ne pn, erklärs und dann ist dein thread auch wieder auf..

Also ohne hier jetzt als Klugscheißer da zu stehen oder so... aber ich hatte das so rausgelesen, wie michi es gerade erklärt hat. Und wer genau gelesen hat müsste auch erkannt haben, dass einmal von einem S50 Motor die rede war und einmal von einer S51 ... Ich habe das Gefühl manche Menschen sind hier einfach zu übereifrig..

Genau.....Wooohooooo....was geht los darein

Boa, jetzt stellt euch mal nicht so an, ich weiss, dass einige Mitglieder ne S51 mit Wasserkühlung haben, die weit mehr als 20PS aufm Hinterrad haben, und ihr stellt euch wegen so einem Kinder spielzeug Zylinder an.. erstma genau lesen, und sich dann aufregen... so dass musste jetzt ma sein...

63ccm auf'm SR50 ??? Wenn du dich mal informieren würdest, solltest du wissen, das es für die M5X4 Motoren nur 60er also 58ccm Zylinder gibt..

Zitat von optimus prime

genau.....wooohooooo....was geht los darein

wow!!!!!!!!!! Oh my god!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ich kan es nikt glauben!

Und Außerdem muss man schon mehr machen um eine Originale Kurbelwelle zu zerballern... die halten ne menge aus... diese Halbahnung regt mich einfach auf, und auf anderen wird herumgehakt, weil sie "angeblich" einen Tuning Zylinder haben. Hier nochmal eine bitte an euch: Wenn ihr den Verdacht habt, dass jemand getunt hat, schaut oder besser lest noch einmal genau nach..

Das ist mir doch Jacke wie Hut, was der sich da reingefriemelt hat in sein Röllerchen und was weiß ich denn wie schlecht der Fahren kann

Auf jeden Fall ist das alles unkonforme Friemelage, die letztendlich sowieso nur zur Zerlegung des ganzen führt, womit sich dann auch nur der Gedanke an sowas eigentlich erledigt. Simson Moppeds waren gut, sind gut und bleiben gut, da steh ich 1000% dahinter.
Aber wenn ich nen Corsa (jetzt zufällig gewählt, keiner braucht sich angespr. fühlen) hätte mach ich auch nicht einen auf Motorsport und versuch da sonst was für nen Motor reinzuhängen!

P.S. : Und es war ganz nebenbei wie oben schon gesagt die Rede von einer S51 E mit 63ccm Zylinder.

Wurstblinker: blinde reden nicht über Farben also lass es doch einfach auch über tuning zu urteilen.
Ein s70 hält auch ewig und hat auch mehr als 50ccm.
Es ist in den meisten Fällen illegal, aber nicht immer macht es den Motor kaputt, ich kenn Leute die fahren originale kw mit 15+ PS.

Übrigens der Bruder meines schwagers hat nen b Corsa mit über 200ps zum Viertel Meile fahren.

Zitat von der_Sandro

Wurstblinker: blinde reden nicht über Farben also lass es doch einfach auch über tuning zu urteilen.
Ein s70 hält auch ewig und hat auch mehr als 50ccm.
Es ist in den meisten Fällen illegal, aber nicht immer macht es den Motor kaputt, ich kenn Leute die fahren originale kw mit 15+ PS.

Übrigens der Bruder meines schwagers hat nen b Corsa mit über 200ps zum Viertel Meile fahren.

ne Lass ma gut sein, gleich ist er so beleidigt dass er sich erstma auf sein Extrem Tuning Fahrrad setz, und dass geht vorne hoch wenn man in die pedale tritt... aber pst. dass is ja Tuning...