Habicht Tank ohne Ausgleichsrohr

Der Ausgleich funktioniert auch "oben durch" Dazu einfach bei recht vollem Tank ein Stück Benzinschlauch von einem Kammerboden bis zum anderen Kammerboden verlegen. Richtig abgelängt "klemmt" das Ding innen im Tank, ohne zu verrutschen. Den Schlauch natürlich vorher füllen. Darfst den Tank einfach nicht komplett leer fahren.

Wenn du an beiden Enden noch ein Filz-Pendel verbaust, kannst ihn sogar leer fahren und der Sprit bleibt im Schlauch. Bin nur nicht ganz sicher, ob der Ausgleich dann noch schnell genug geht für Vollgas- Verbrauch.

Gruss, Steven

Ich kann mir auch sicherheitsbedingte Gründe vorstellen. Die alten Benzinschläuche sind gern hart geworden. Das bringt Abdichtungsprobleme an der ungünstigsten Stelle eines Tankes. Schlimmstenfalls laufen einem bei einem spröde oder rissig gewordenen Schlauch 10 Liter Sprit aus.

Anfangs war die DDR ja auch noch auf Augenhöhe und selbst der Trabbi war zu Anfang auf gleicher Höhe (jedenfalls fast) und entspach auch dem damaligen Stand der Technik, bis eben "das System" und "der Westen", der letztlich am längeren Heben war, wirtschaftlich überholte und nach belieben dieigieren konnte, z.B bestimmen konnte, wieviel die Ostmark Wert ist gegenüber der Westmark oder dem Dollar. Nicht nur "das System" selbst hat sich zugrunde gerichtet, sondern auch der Westen hat dabei so gut es ging tatkräftig mitgeholfen. Deshalb mußten eben immer billigere Lösungen gefunden werden und gespart werden, wo und wie es nur ging, in der sich immer schneller drehenden Abwärtsspirale, der dann als kleines Körnchen auch irgendwann das Ausgleichsrohr zum Opfer fiel.