Hallo Forum: Bin neu und brauch etwas Hilfe

Hallo ich bin der Dudelsack und so heiß ich weil ich ihn gern spielen tu also das Instrument (nur zu erklärung *g*)
Ich hab schon ein paar mal gepostet aber ohne mich so einwenig vorzustellen, ich hoff es hat mir keiner übel genommen.
Ich habe mir mehr oder weniger eine Schwalbe Baujahr '65 gekauft und bin im Moment nicht ganz sicher ob das was dran ist alles dahingehört.
1) Der lack ist übersprüht ganz billig und mit etwas forensik könnte man anhand der Tasend fingerabdrücke ganz leicht dessen identität herausfinden und hoffentlich auf ewig peinigen...
2) auf und um jede Schraube oder plastikstumpen ist orange Farbe; dachte zuerst es sein Mennige also Rostschutz scheint aber tatsächlich aus "optischen" gründen der schwalbe angetanworden zu sein.
3)Sektkorken anstatt Blinker ist fast zu ulkig - war leider kein Rotkäppchen weil dann hätt ich mirs wirklich überlegt...*g*...zwecks orginalität
4) jede Menge Löcher für eine ehemals angebaute anhängerbuchse --->kriegt man die noch aus Aluguss mit schwarzer plastekappe so wies dem original ähnlich sieht?

das sind so die übelsten mängel außer, dass sie nicht fährt aber das ist eben so und muss man ändern.

Nun der Motor kommt mir komisch vor er hat ne fuswipschaltung also eine KR 51F, das komische ist dass, ein großer schwarzer gummi Ansauggeräuschdämpfer mit Luftfilter an den Vergaser (also so ähnlich dem "Zwischenbehälter") dranmontiert ist, und irgendwie sieht der nicht aus als gehöre der dahin, denn meines wissen haben schwalben doch den aus blech also unterm Tank. (Bin noch nicht dazugekommen zu schgrauben, und weis ned ob da einer ist oder nicht.)

Was wisst ihr?

Dann der Vergaser es sollte bei dem Baujahr ein NKJ sein, sieht aber aus wie der 16N und ich bin noch ned dazugekommen um nach nem Tupfer zu sehen sollte ich aber mal machen dann hätte sich diese Frage erledigt...hmmmmm..aber vielleicht gibts ne orginal kombi die meiner entspricht...

dann wären noch die Blinker: alle Blinker die ich im Netz finden kann sind neu, als das Blikergehäuse ist zwar rundlich aber eben nicht zulaufend am ende verjüngt wie es inder bedienungsanleitung der KR51 drinne zu sehen ist - kann man irgendwo die dinger kaufen - hab in einem Threead gelesen, dass jemand die auch sucht und nicht findet.

Dann noch was ich habe dummerweise bei sausewind für schweinegeld die ersatzteilliste der KR51/1 bestellt und nicht der der KR51 gibt es außer beim Vergaser, den Blinker und dem auspuff unterschiede, wenn ja wäre ich soooo ends dankbar wenn ihr mir die vielleicht verraten könntet, dann wäre diese billige kopie doch noch was wert.

so nun is aber guit.
Ich danke jedeem der sichs durchelesen hat und nochmehr jedem der mir helfen kann schon mal im vorraus.

Euer Dudelsack

Sorry hab ich nich gut beschrieben. Wollt eigentlich nur mal den Zustand und das Aussehen beschreiben. Das ist schon Lack, denn der ist im radius von fast nem Zentimeter aufgetragen worden. alos um jede schraube nen orangen kringel mit einem zentimeter breite - keiner trägt hoffentlich so nen schraubenfestiger auf *g*.

Ach liebes Forum wenigstens ein paar der Unterschiede zwischen KR51 und KR51/1 bidde oder noch besser hilfe zur selbsthilfe.

MfG
Dudelsack

Super danke an euch hab gleich alles fein notiert.
Langsam glaub ich mit der schwalbe wurde echt schinfluder getrieben.
Auf dem Aludeckel hatte der vorvorbesitzer nen tollen haken installiert um nen helm oder so aufzuhängen, sieht so ähnlich aus wie in alten kleiderschränken also viel zu groß so dass er leicht übersteht.

Noch ne Frage wenn es sich orginal um eine K51 F handeln würde wäre das auf dem Typenschild erwähnt den da steht nur KR51? evtl. Motortausch?

Das mit dem Ausauggeräuschdämpfer - es ist dieses T-förmige Gummiteil mit Luftfilter

Nochmals danke ich hoffe ich kann mich spätestens im Juli ähnlch hülfreich einbringen.

MfG
Dudelsack

Wunderbar!
Das Katzenauge ist dran, das Rücklicht passt ist aber leider eingebrochen , auch die beigefarbenen Kedergummis und die Fussrasterteiloe sind so wie ihr es sagt JUHUUUUUUUUUU!!!!

Nochmal das mit dem Typenschild: Ist jetzt nun die Fußschaltung erwähnt (also F) oder nicht?

Es ist ein neuer Vergaser drinne mit sicherheit, da die Taster für Tupfer und Startklappe blau überpinselt wurden und ein Chokehebel dran ist also eben für den 16N Vergaser aber da es ja "orginal" ist lass ichs so - ist eben der Lauf der Geschichte für mein Schwalbchen.
Würdet ihr auch so lassen oder?
Der Hebel sieht zwar wirklich nicht schön aus und dir Taster am Alublech wären auch toll aber ist glaub ich etwas überflüssig zumal ich gelesen hab, dass der 16N weniger anfällig sei.

MfG
Dudelsack

Naja ist aber wahrscheinlich auch häufiger der Fall gewesen, dass man die Schwalbe umgebaut hat. Vielleicht wurde damals auch gleich, der neue Vergaser reingesetzt, dann ist ja alles ned sooo schlimm *g*.

[mark=yellow]BLINKER[/mark]

Hrrrrr...hab heute meine or´ginalen KR 51 Blinker bekommen mit Staub aus der DDR.

Hmmmm...so ein Svhwalbennest Webspace wäre Klasse wo man Bilder druff laden kann.

so und die letzten zwei Bilder als *.rar*

Schön oder?

Mmm...gut aber es ist doch noch kein Grund hässliche Blinker ranzu bauen.
Außerdem: Hört hört: In zwei Monaten so hat mir ein Händler versichert gibt es Nachbauten dieser Blinker, was sich natürlich dann auch auf den Preis auswirken sollte.

Also Alfred: Für den täglichen Gebrauch? Meine Schwalbe wird ein Nesthägchen:D. Und Außerdem wenn man etwas aufpasst kann ich mir nicht vorstellen, dass die Blinker so schnell rampuniert werden.

MfG
Dudelsack