Was hat denn jeweils den Diebstahl des Fahrzeugs ermöglicht, wie hätte man es verhindern k

Es gibt kein Geheimrezept. Meist ist eher der Standort wichtiger als die Absicherung, aber auch diese sollte nicht zu gering ausfallen.

Mir wurden zwar keine Mopeds gestohlen, aber sehr hochwertige Mountainbikes, jeweils mit bestmöglichen Schlossern, man sagt, 10% des Fahrradwertes sollten in ein gutes Schloss investiert werden, was bei wirklich teuren Fahrrädern kaum möglich ist.
Leider waren die Schlösser, allesamt Abus, überhaupt kein Hindernis.

Einen guten Tipp zum Schutz deiner Mopeds kann ich nicht geben, wenn jemand etwas stehlen will, tut er es, wenn die Sicherung schlecht ist, der Standort gut ist, oder das Diebesgut einfach zu verlockend ist, um "mehr" zu riskieren".

Ui, das ist mindestens 11 Jahre her, könnte/müsste/sollte Abus Granit gewesen sein, irgendwo habe ich noch die Codekarte, war jedenfalls von Abus das "sicherste", was sie zu bieten hatten.

Wie die geöffnet wurden weis keiner, sie waren weg, wahrscheinlich der Fingerabdrücke wegen. Mit einen Bozenschneider kommst du einem halbwegs vernüftigen Schloss heute nicht mehr bei, denke, es war einer, der sich mit dem picken eines Schlosses ausgiebig beschäftigt hat.

Macht aber lange nicht jeder Dieb, ich denke, der Standort ist viel entscheidender. Guter Fluchtweg, schlecht einsehbar, auch nicht von Nachbarn/Passanten.

Zitat

Ist halt immer schwierig, ich würde mich nicht an der Straße mit einer Akkuflex hinstellen-irgendwelche Opfer aber vielleicht schon.

Du wirst lachen, manchmal ist auffälliger unauffälliger:
[video]

Eine Alarmanlage nützt nur dann, wenn man sie selbst wahrnehmen kann, eine dicke Kette ist gut, sie muss aber auf einer guten Höhe angebracht sein, niemals auf der Erde, da man dann einen langen Seitenschneider gut am Boden kontern kann, zu lange Kette gerade einladend, siehe youtube. (ca. 20sec) Aber gute Höhe, ein paar mal um den Pfahl gewickelt?
Ich hatte an meiner S50 auch schon Aufbruchsversuche, die Eisen-Kette war aber hoch gesichert und zweites Drahtschloss ums Rad, da hatte man aufgegeben.
GPS-Ortung ist auch interessant, soweit die Batterien taugen oder Näherungssensor mit Funkübertragung.
Abschraubbare Teile mit Flüssigmetall sichern, freigängliche Benzinleitungen mit Metallschläuchen vorm Anzünden sichern.

Wer an mein Moped geht wird plattgemacht....

Zitat

GPS-Ortung ist auch interessant, soweit die Batterien taugen oder Näherungssensor mit Funkübertragung.

Dieses Thema wurde hier schon öfter diskutiert. Ein starkes Gegenargument war immer, dass der Empfang in Tiefgaragen etc. verloren ginge.

Der Empfang in Tiefgaragen geht dann per GPRS weiter. Die umliegenden Zellinfos kann man sich dann schon gut merken. Ggf. hilft die Openstreetmap oder Google.
Senden tut es also.
Aber so nen Störer ist schnell gebaut, wobei weniger Mopeddiebe mit sowas hantieren.

Zitat von tagchen

Der Empfang in Tiefgaragen geht dann per GPRS weiter.

Jein, nur, wenn das Gerät GPRS überhaupt bietet.

so kompliziert muss es doch gar nicht sein. Auf ebay gibts Alarmanlagen für ca 15 Euro die supereinfach einzubauen sind und per Fernbedienung zu aktivieren sind.

Dazu ein versteckter Kill-schalter (unterm Tank) zB, eine Warnblink LED und nen Schloß und dann sollte nix weiter passieren.

so isses bei mir.

VOr der Restauration wurde meine Simme geklaut, war halt ranziges teil, sprang nich an. Habe sie in der nächsten Seitenstraße fein säuberlich aufgebockt gefunden, weil sie halt nich ansprang.

Alarmanlage is quatsch,da passiert eh nix.
Dicke Kette schön hoch angekettet, wirkt Wunder, da kommt man mit dem dicken Seitenschneider leider nicht ran oder er rutscht nur ab.
Siehe Youtube, da sind die Ketten fast auf der Erde, grosser Leichtsinn.
Schön hoch, wirkt Wunder, eng um den Pfahl. Niemals auf der Erde, bringt nix.
Hoch, hoch muss die Kette sein.
Mein Moped sollte auch geklaut werden, man gab aber auf.
Dicke Kettenglieder so ab 13mm und hoch, weg vom Boden, da ist es eine Sache von wenigen Sekunden.
Dann zweites Kettenschloss ums Rad und versteckter Zündunterbrecher.
Schafft man nie oben eine dicke Kette in Sekunden zu knacken.
Mir haben sie vor zwei Jahren den Auspuff in der Gropiusstadt geklaut, bei einer S50 Bj. 1979, echt krank.(hab aber ein paar Originale zum schmalen Taler danach bei ibai geschossen)