Zitat von felixausrcdAlso Benzinfilter ist sauber, alle düsen im Vergaser auch sauber!
Kann nicht sein, sonst würde sie doch Benzeng ansaugen.
Wenn das ein zusätzlicher Filter im Schlauch ist: hau wech die Sch....
Ansonsten: man kann den Vergaser nicht oft genug sauber machen, wenn man nicht vorher auch den Tank und den Benzinhahn gründlich gesäubert hat.
Und dann auch das Belüftungslöchlein im Tankdeckel nicht vergessen!
MIss mal die Flussmenge unten an Spritschlauch.
250ml in einer Minute sollte sein. (Nicht 25ml in sechs Sekunden)
Peter
Hast du das gemacht was Peter dir gesagt hat?
Kontrollier nochmals die Kraftstoffzufuhr und den Vergaser. Dann wird sie auch wieder laufen.
Zitat von felixausrcdabgestellt um zu tanken! nach dem tanken sprang sie nicht mehr an!
Dabei wurde Dreck und Wasser unten aus dem Tank aufgewirbelt und ist in den Vergaser gekommen.
Wie war das: man kann den Vergaser nicht oft genug sauber machen, wenn man nicht vorher..... :wink: :wink: :wink:
Peter
Eigentlich hat es Peter ja schon geschrieben, aber hast du es schon gemacht?
Zieh den Benzinschlauch vom Vergaser ab und gucke ob Sprit nachläuft. Stoppe dazu die Zeit und mess die Menge mit einem Messbecher (dass sie manchmal anspringt und von selbst wieder ausgeht kann bedeuten, dass das Benzin zu langsam nachläuft, im Stand füllt sich der Vergaser dann wieder, so dass sie einige zeit laüft)
Wenn ausreichen Sprit nachläuft und der Motor mit Strartpilot läuft liegt es an dem Vergaser (Düsen und Zerstäuber mit Druckluft durchblasen).
Wenn nicht ausreichend Sprit nachläuft wird der Benzinhahn oder das Benzinsieb (meistens im Wassersack unter dem Benzinhan) zu sein.
Bevor du ne neue Zündspule anschaffst, mach doch erstmal ne normale Zündungswartung. Das beinhaltet: Unterbrecher saubermachen und ggf. einstellen bzw. auch erneuern wenn zu doll verschlissen, Kondensator wechseln, alles einstellen, Zündkabel wenn marode neu, Kerzenstecker auch wenn der nicht mehr das gelbe vom Ei ist. Bei der Kontrolle und Wartung schau mal nach, ob der Halbmond noch auf seiner Einkerbung in der Kurbelwelle sitzt oder abgeschert wurde.
Erst wenn da nix zu holen ist, kannst du drüber nachdenken, ne neue Zündspule zu kaufen. Und schön die Massekontakte saubermachen und den am Motor prüfen
Auf der Seite ist es super beschrieben:
unter Simson 1.Hilfe
Ich hatte auch mal das Problem, dass der Zündfunken unregelmäßig kam. Bei mir war dann die Feder auf der Kurbelwelle die das Polrad fixiert abgebrochen. Dadurch hatte ich nur Fehlzündungen.
Somit kann das auch die Ursache sein, oder halt ein falsch eingestellter Zündzeitpunkt.
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