Hilfe die Schwalbe will nicht laufen

Das Wärmeproblem scheint hier nicht (mehr) der größte Fehler zu sein. Ich tippe auf den Vergaser, also entweder verschmutzt und Düsen zu, oder falsch eingestellt, hier speziell der Schwimmer, der auch nicht mehr dicht sein könnte. Der Gummi vom Startvergaser könnte auch noch eine Rolle spielen, genauso wie evtl Nebenluft.

Haste schonmal nachgeschaut ob die richtigen düsen im vergaser verbaut sind?

mfg Chris

Habe das selbe Problem!
Wie muss den das Gummin bim Startvergaser aussehen?
War sowieso etwas verwundert dass dieser Kolben nur aus so nem komischen Alu ist! Bei mir war der nicht wieder ganz glatt!
Was mach ich mit den Düsen?
Alle mal durchpusten? Sonst ist der Vergaser eher nicht verdreckt!
Gibts irgendeine Möglichkeit zu prüfen ob und wo fremdluft gezogen wird?

Gib in der Suche mal "Nebenluft test" ein, da wirst du erschlagen. Deutz hat da so einen schönen Textbaustein, wie das geht.
Eigentlich sprühst du bei laufendem Motor mit Startpilot oder Bremsenreiniger den Wellendichtring hinterm Polrad, Zylinderkopfund Fuß, sowie den Vergaserflansch ab. Ändert sich die Drehzahl, hast du das Leck gefunden.
Das Gummi ist so eine runde Scheibe, die in den Kolben geklemmt wird. Sie sollte noch weich sein und ohne Risse. Die Düse zeichnet sich mit der Zeit im Gummi ab, aber Hauptsache, er ist dicht.
Den Vergaser selbst reinige ich mit Bref-Multifettlöser, aber nicht zu lange, sonst wird der Druckguss unansehnlich davon. Die Düsen sehen dann auch wieder wie neu aus. Dann alle Teile über Nacht auf die warme Heizung, wenn möglich nochmal durchpusten, dann sollte das wieder gehen.
Und Finger weg mit harten Gegenständen und Drähten!!