Habe mir vor kurzem meinem Motor regenerieren lassen. In diesem Zuge wurde auch eine stärkere Lichtmaschine verbaut. Also ne 25W.
Nun habe ich das Problem, dass das Abblendlicht schwächer wird je schneller ich fahre, also je höher die Drehzahl ist.
Habt ihr ne Idee, was ich da verbastelt habe? Das stimmt doch irgendwas nicht.
Danke schonmal für eure Antworten. 
Wurde "nur" eine neue Lichtspule oder auch ein anderes Polrad eingebaut?
Im Prinzip ist der beschriebene Effekt dadurch zu erklären, dass bei steigender Drehzahl auch die Frequenz des erzeugten Wechselstroms steigt (proportional). Damit steigt aber auch der induktive Widerstand aller beteiligten Bauelemente, hier besonders der Lichtspule.
Peter
Oder ist irgendwo ein Wackelkontakt, der durch die Vibrationen aktiviert wird?
Tritt der Effekt sowohl bei Fern- als bei auch Abblendlicht auf?
Ist vielleicht die Drossel fälschlicherweise im Hauptlichtstrang montiert?
Ich hab's dir in einem anderen Forum schon gesagt: Da wird man die falsche 25W-Spule verwendet haben. 8307.3-120 muss es sein, andere tun's nicht.
Ich hab's dir in einem anderen Forum schon gesagt
Anderes Forum?? SPALTER! 
Ganz einfache Lösung. Hab nochmal in den Schaltplan reingeschaut. Waren nur zwei Kabel vertauscht. 
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