Inneren Schalthebel wechseln

Moin alle zusammen.
Hab ein Problem...dsa thema gabs bestimmt auch schön öfter,hab alle videos geguckt und forenbeiträge gelesen aber komm nicht weiter.
nachdem ich den o ring meiner KR 51/2 e wechseln wollte und feststellte dass gar kein o ring verbaut war,hab ich neuen eingesetzt und wollte die hohlwelle wieder einsetzen.
Hatte Nachbauteil mit Schweißnaht außen eingebaut aus nem anderen Motor...hat geklemmt 3 und 4 gang gingen nicht rein.
Dann wieder die alte eingebaut(problem bei der,war schonmal gebrochen und ist geschweißt)aber klemmt nicht soweit ich das beuurteilen kann mit offenem getriebedeckel und scheint auch zu halten.
Frage:kann ich motor ankicken während der getriebedeckel offen ist und getriebe kein öl hat oder is dat nicht so gut.
würd gern bevor ich öl wieder drauf fülle sicher sein dass sie wieder vernünftig schaltet.vorher klemmten 3 und 4 gang. und die rückfederung beim hochschalten schien leicht zu haken.
Oder die Frage nochmal anders formuliert wie prüfe ich bei offenem Getriebedeckel ob alle Gänge vernünftig reingehen.
Komme aus Nordhorn vielleicht ist ja auch jemand in der nähe der sich auskennt.
Grüße

bin grad auf den 0,3mm beitag gestoßen den ich vorher nicht gelesen hatte...hatte vorher auch eine schwarze dichtung verbaut die ich bei akf bestellt hab.hab noch ne graue dichtung da werds mal mit der probieren.scheint ja doch ein bekanntes problem zu sein.

Danke schonmal für die Antwort.
Also hab alles wieder zusammen.
Ohne Deckel gingen alle Gänge rein,Deckel drauf....Schaltung spinnt
Erster Gang geht nicht rein.Wenn ich vom Leerlauf in den ersten schalten will rasselt es ganz schön im Getriebe.außerdem gibbet keinen 4. gang mehr.
Hab nicht das Gefühl dass die Hohlwelle klemmt.glaub nicht dass es am Deckle liegt da ich die alte Hohlwelle die vorher auch normal geschaltet hat eingebaut hab.
Federt zurück beim schalten

Kann es sein dass man nach dem Wechsel der Hohlwelle die Schaltung nochmal einstellen muss?
Oder dass ich die Hohlwelle falsch verbaut hab?Hatte sie in Leerlaufposition der Schaltwalze eingebaut.