Keine Ahnung

Wie,jetzt ?

Funke da, Kerze nass;

und springt nicht an ?

das selbe problem hab ich auch zurzeit funke is 1a kerze is auch nass lima ist auch genau eingestellt gaser ist auch eingestellt motor wurde vor kurzem erst neu gelagert un neu gedichtet simmer ringe auch gewechselt !!
was kann das sein ???????(
hab auch mal andere gaser benutzt sagt auch nix
ich bekomm langsam echt ne macke !!

MFG

Moin,
Wie siehts denn mit der Kerze aus? Elektrodenabstand?

Grüße,
Christian

Wenn der Zündzeitpunkt in Ordnung ist und es sich um eine Unterbrecherzündung handelt, kann es zwangsläufig nur am Vergaser liegen, dass der Motor zuviel Sprit bekommt und somit beim Starten "ersäuft". Mögliche Lösungsansätze wären ein defekter Choke (Kolben, Gummi) oder ein verstellter Vergaser (Teillastnadel, Umluftschraube).

Hallo,
ist der Auspuff dicht? Was auch sein kann ist das das Kurbelgehäuse vollgelaufen ist. Dreh doch mal die Zündkerze raus und lass den Benzinharn zu, dann trete ein paar mal den Kickstarter so das der ganze Schmodder raus kommt. Wie schon der die anderen geschrieben haben kontrolliere den Elektrodenabstand der Zündkerzen (0.4mm). Wir hatten ein ganzes Paket Zündkerzen mit falschem Abstand.

mfg
Oliver aus PB

http://www.simson-duo.com

also ähnliches hab ich auch schon mal gehabt. vergaser nochmal auseinnandergebaut , alles gereinigt, düsen kontrolliert und dann gings wieder. evtl. würde ich das ding mal ein paar stunden stehen lassen und ohne kerze ein paar mal antreten, so das der zylinder etwas "abtrocknen" kann.
hatte auch schon mal die variante, das die masse nicht richtig angeschlossen war und dann immer bei kontrolle der kerze kontakt hatte und später bei einbau nicht, so das das ding nicht ansprang und die kerze (verständlicherweise) immer nass war.

Du mußt genauso wie bei der Elektronik auch bei der Unterbrecherzündung den Zündzeitpunkt korrekt einstellen.

am besten schaust du wann sich der Unterbrecher knapp öffnet

Da muß der Kolben dann 1.8 mm vor OT sein