Keine Leistung

Hallo allerseits,
ich brauche eure Hilfe bei meiner Kr51/1 Bj.68. Der Motor der Guten wurde vor ca. 5500 km komplett generalüberholt
Der Problemverlauf sah wie folgt aus: vor ca 150 km trat ein schleichendeer Leistungsverlust ein, der am Ende so schwerwiegend war, dass ich nicht mal mehr anfahren konnte und aus Standgasblubbern nichts mehr ging. Als ich dann nach einer Schiebeeinheit zu Hause war, knöpfte ich mir die Zündung vor und siehe da, nach dem Einstellen des Unterbrecherabstandes rannte die alte Dame besser denn je.
Nun bin ich vor ein paar Tagen ein längeres Stück Vollgas gefahren (ca. 12 km leichte Steigungen zwischendurch). Als ich eine Ampel anflog, in den 2. schaltete und mich vorsichtig der Motorbremse bediente, traf es mich nach der Kurve plötzlich erneut. Es war nur noch ein kriechen im 1. mit 10 km/h möglich. Glücklicherweise erreichte ich mein Ziel 500 m weiter. Nach einer Viertelstunde Standzeit lief sie dann etwas besser (immernoch nicht gut). Nichts desto trotz musste ich nach ein paar Kilometern, trotz tanken, nach Hause schieben. Dort habe ich direkt den Unterbrecher untersucht. Dieser war meines Erachtens zu eng. Also habe ich Ihn mit Bremsenreiniger gereinigt (hoffe man darf das), da er ölig war (hab früher das falsche Filz geölt :D). Danach durfte ich feststellen, dass der Unterbrecher bereits sein Eibstellmaximum erreicht hatte. Somit habe ich dann das beweglich Teil ausgewechsel, die Grundplatte des unterbrechers saß sehr fest und ich wollte nichts kaputt machen, jedoch ohne Erfolg.
Nun ist dieses Thema ja nicht neu. Allerdings bezweifle ich, dass der Vergaser sich plötzlich so heftig verstellt. Selbiges gilt für die bombenfeste Grundplatte der Zündung. Und da ich keine Messuhr besitzte würde ein Lösen auf gutglück wahrscheinlich alles noch schlimmer machen.
Auch der Auspuff geht ja nicht auf einmal dicht oder ? Dazu sei gesagt, dass aus diesen nurnoch ein sehr schwacher Abgasstrom kommt im vergleich zu vorher. Und auch ohne Luftfilter tut sich nichts.
Ich hoffe es kann jemand helfen. Falls ich etwas übersehen habe, dann weißt mich bitte darauf hin.
Grüße MadMex

Hallo Peter,
im Wiki habe ich mich bereits informiert. Mich wundert es bloß, da sich der Vergaser ja nicht einfach umstellt bzw der Auspuff dermaßen zugeht oder habe ich da was verpasst ? Und die Grundplatte möchte ich nur ungern einfach per Augenmaß einstellen, da ich weder eine Messuhr noch Abrissmarkierungen habe. Und die Zündung sitzt auch sehr fest, zu fest um sich selbst so schnell zu verstellen oder geht das doch ?
Sebastian