Kennzeichen befestigen

Warum willst du nicht bohren? An der Stelle wird eh immer wieder ein Kennzeichen hängen. Bau dir so einen Kennzeichenhalter aus Plaste an und du kannst jedesmal das nummernschild wechseln, ohne schrauben zu müssen.

... und das ganze kannst du im Original-Stil befestigen, indem du ein Paar der Distanzstücke verwendest, wie sie auch unter dem Gepäckträger stecken. Der Abstand zum Blech passt dann genau so, dass das Rücklicht aufs Kennzeichen leuchtet.

Zitat von Schwarzer_Peter

... und das ganze kannst du im Original-Stil befestigen

Der wirkliche Original-Stil ist ohne Versicherungskennzeichen und mit einer Versicherungsmarke in der ABE zu fahren.;)

Zitat von Schwarzer_Peter

... und das ganze kannst du im Original-Stil befestigen, indem du ein Paar der Distanzstücke verwendest, wie sie auch unter dem Gepäckträger stecken. Der Abstand zum Blech passt dann genau so, dass das Rücklicht aufs Kennzeichen leuchtet.

Welche ganau meinst du?

konnte bei dumcke nichts finden was passen könnte... hast du vielleicht einen Link? Würde mich interessieren, würde das vielleicht auch so machen

Edit sagt:
meinst du vielleicht das hier:
http://www.dumcke.de/product_i…aecktraeger-Schwalbe.html

Gruß Fabi

mach es an die Schwinge. Auch wenn der Winkel nicht unbedingt stimmt, gibt es keine Probleme bei Kontrollen.
Bohre auch nicht an meiner Schwalbe rum, original gab es keins, fertig. Man ist nicht verpflichtet sein Fahrzeug zu beschädigen.

Zitat von tagchen

...Man ist nicht verpflichtet sein Fahrzeug zu beschädigen.

Das nicht, aber du bist verpflichtet, ein Kennzeichen dran zu machen und zwar so, dass es von hinten gut zu lesen ist, egal ob man rechts oder links hinter deinem moped fährt...

Fabi, ja, genau die.

tagchen, an der Schwinge ist der vorgeschriebene Blickwinkel nicht gewährleistet. Außerdem hat das Rücklicht der Schwalbe eine Kennzeichenbeleuchtung, was (zumindest den kontrollierenden Polizisten) klar darauf hinweist, wo das Kennzeichen eigentlich sein sollte.

Autos haben als Neuwagen auch oft keine Löcher für das Kennzeichen ... da bohrt man auch selbstverständlich welche.

die sind aber doch ziemlich groß, oder? passt das dann wirklich genau mit der beleuchtung? Kann mir das irgendwie nicht so vorstellen xD...denk ich werde das aber mal probieren

Man kann auch ne Art "Verlängerung" an das Rücklicht schrauben, woran man dann das Kennzeichen befestigt. Dann ist es unter der Lampe und es sind keine Löcher im Panzer.
Zwecks seitlicher Befestigung hab ich mir das Prinzip von den Vespa - Klemmspiegeln abgeschaut, allerdings noch nicht praktisch erprobt, weil Moped noch nicht wieder zusammen. Im groben bestehend aus 2 Stücken Flachstahl mit je 2 gegenüberliegenden Bohrungen, 2 Stücken dickem gut haftendem Gummi als Unterlage und 2 M8er Schrauben+Mutter. Der ganze Apparat wird dann unten in der Ecke(links/rechts) vom Panzer geklemmt(Panzer in der Mitte logischerweise)
Dabei gibt es auf jeden Fall keine Probleme mit dem Blickwinkel. Mal gucken wie das so wird Vorsichtshalber sicher ich das Ganze noch mit Draht am Anfang gegen Verlust.

Verlängerung ans Rücklicht kann man beim runden Rücklicht machen, bei den alten Vögeln geht so nichts.

Zitat von Schwarzer_Peter

Außerdem hat das Rücklicht der Schwalbe eine Kennzeichenbeleuchtung

Aber nur der Nachbau. Serie ist keine Kennzeichenbeleuchtung

Oh nicht richtig gelesen.. Naja, geht schon, aber dann ist n Loch oder Aussparung im Blech vom Rücklicht..

Zitat von tagchen

Aber nur der Nachbau. Serie ist keine Kennzeichenbeleuchtung

Blödsinn. Auch die originalen KR51/1 Rücklichter haben unten die weiße Austrittsfläche.

Zitat

Auch die originalen KR51/1 Rücklichter haben unten die weiße Austrittsfläche.

Stimmt.

Darf ich mir das Kennzeichen theoretisch auch am Rucksack befestigen? :))))

Zitat von Bönni

Stimmt.

Darf ich mir das Kennzeichen theoretisch auch am Rucksack befestigen? :))))

Nein darfst Du nicht. Hier ein Auszug aus Richtlinie 93/94/EWG:
2. POSITION DES KENNZEICHENS IM ALLGEMEINEN
2.1. Die Anbringungsstelle für das hintere amtliche Kennzeichen muß so an der
Rückseite des Fahrzeugs (nicht des Fahrers) liegen, daß
2.1.1. das Kennzeichen zwischen den Längsebenen angebracht werden kann, die
durch die äußeren Punkte der Breite über alles verlaufen.
3. NEIGUNG
3.1. Das hintere amtliche Kennzeichen
3.1.1. muß senkrecht zur Längsmittelebene des Fahrzeugs stehen;
3.1.2. darf bei unbeladenem Fahrzeug um maximal 30º gegenüber der Senkrechten
geneigt sein, wenn die Seite mit der Zulassungsnummer nach oben zeigt;
3.1.3. darf bei unbeladenen Fahrzeug um maximal 15º gegenüber der Senkrechten
geneigt sein, wenn die Seite mit der Zulassungsnummer nach unten zeigt.
4. MAXIMALER ABSTAND ZUM BODEN
4.1. Bei unbeladenem Fahrzeug darf der Abstand zwischen der Oberkante der
Anbringungsstelle für das amtliche Kennzeichen und dem Boden maximal 1,50
m betragen.
5. MINDESTABSTAND ZUM BODEN
5.1. Bei unbeladenem Fahrzeug muß sich die Unterkante der Anbringungsstelle für
das hintere amtliche Kennzeichen in einer Höhe von mindestens 0,20 m über
dem Boden befinden; beträgt der Radradius weniger als 0,20 m, darf die
Unterkante der Anbringungsstelle nicht unterhalb des Radmittelpunkts liegen.
6. GEOMETRISCHE SICHTBARKEIT
6.1. Die Sichtbarkeit der Anbringungsstelle für das amtliche Kennzeichen muß in
einem Bereich sichergestellt sein, der durch zwei Raumwinkel definiert ist: der
eine dieser Raumwinkel, der horizontale Raumwinkel, wird durch zwei Ebenen

Zitat von stahlwolle

Warum willst du nicht bohren?

Ich würde definitiv schweißen, bevor man den Quatsch verliert, ist das doch die allerbeste Methode!

Zitat von Prof

Und nun können wir uns drüber streiten, ob das Versicherungskennzeichen überhaupt ein amtliches Kennzeichen ist.

Brauchen wir nicht drüber streiten. Dies ist in der Richtlinie klar definiert. Versicherungskennzeichen sind in diesem Fall als amtl. Kennz. zu behandeln. Hab es nur nicht mit reinkopiert. Steht aber alles frei zugänglich im WWW wenn man nach 93/94/EWG googelt.