Nachdem meine Kette nicht mehr knackt (saß wohl zu straff), habe ich nun das gleiche Problem. Jemand eine Idee ? Habe die neuen, harten Stoßdämpfer von Schwarz verbaut. Mit den alten originalen habe ich aber das gleiche Problem...
Werde noch verrückt bei dem Teil.
Ist das Ritzel zu klein oder stimmt etwas an der Motoraufhängung nicht?
Das Ritzel ist das originale mit 11 Zähnen. Motoraufhängung sieht auch original aus. Wenn ich bald keine Lösung habe, muss ich die Halterung wohl so bearbeiten, dass der Motor vorne höher kommt....
Bin langsam echt ratlos!
Nachdem meine Kette nicht mehr knackt (saß wohl zu straff), habe ich nun das gleiche Problem. Jemand eine Idee ? Habe die neuen, harten Stoßdämpfer von Schwarz verbaut. Mit den alten originalen habe ich aber das gleiche Problem...
Werde noch verrückt bei dem Teil.
Was ist denn das für eine interessante Lochkonstruktion im Gummi? Was soll der Mist?
MfG
Tobias
Ich wusste, dass das kommt.... Ist vom Vorbesitzer und fliegt raus. Habe schon eine neue Muffe da.
keiner eine Idee?
Schon mal geschaut wen jemand drin sitzt, also mit last.
Ja, habe ich. Das Problem bessert sich auch unter Last nicht 
Zeig mal ein bißchen Eigeninitiative und vergleiche Bilder und andere Duos mit Deinem Fall. Dann kommst Du vielleicht auf den Fehler oder zu einer neuen Erkenntnis.
Mach dir um meine Eigeninitiative mal keine Sorgen. Habe schon sämtliche Foren abgeklappert und nach Vergleichsbildern gesucht/gefragt. Bisher leider keine Resonanz.
Kann leider derzeit nicht nachschauen, unser DUO ist 25km weit weg.
Aber nach Deinem Foto sieht es so aus, als wäre der Motor (zumindest bezogen auf die Kettenschutzschläuche) nach vorn, unten gekippt. Das muss doch in der Flucht sein.
Peter
Ja der Motor kippt nach vorn und das nicht wenig , habe gerade verglichen
Den Verdacht hatte ich auch schon, aber wodurch soll sowas passieren und was kann ich dagegen machen ? Die vordere Motorhalterung höher setzen ?
Kann mal jemand genau nachmessen, in welcher Höhe sich die Schrauben der Motorhalterungen befinden müssen ? (Am besten vom Fahrzeugboden aus, weil der Abstand vom Untergrund durch die Stoßdämpfer variieren könnte.
Vielen Dank schon mal.
Du meinst messen vom Boden zur vorderen Motorhaltung und hinteren oke, poste das gegen Abend dann
Ja, das wäre nett. 
Also Vorne 28cm -hinten 20cm .Ich habe direkt vom Rahmen gemessen,bzw dem Halter weil anders ist ja Blödsinn .Da ja jeder einen anderen Boden verbaut hat
Dankeschön!
Du hast dann direkt von dem Rahmenrohr am Boden gemessen oder ?
Gruß
Push.... bin so langsam wirklich auf Hilfe angewiesen. Das ist momentan das einzige Hindernis, was mich am Duofahren hindert (bei diesem wunderschönen Wetter *Ironie off*).
Wenn keiner weiter weiß, muss ich wohl das Schweißgerät ansetzen und die vordere Motorhalterung höher legen, obwohl das eigentlich Pfusch wäre, weil es definitiv nicht die Ursache ist.
Keiner eine Idee?
Gruß
Liebe Duo Fahrer,
auch bei meiner Duo gehts ähnlich eng her, so dass sich der Kettenschlauf relativ schnell durchscheuert. - Motorhalterung nach oben? - was ist die Lösung?
Viele haben das Problem und keiner die Lösung?
Danke für euere Hilfe!
Gruß aus München
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