Kindermotorrad

Hat schon mal jemand aus einer 1er Schwalbe ein Kindermotorrad gebaut?? Ich habe da so eine abgefahrene Idee im Kopf, aber keine Ahnung, ob das so gehen könnte.
Auf alle Fälle soll der Rahmen auf keinen Fall geändert werden, damit ich im laufe der Jahre mit meinem Sohn eine "richtige" Schwalbe daraus bauen kann.
Da sie erst mal keine Straßenzulassung hat, genügt eine minimalste Elektrik
Ich habe erst einmal nur einen 541er Motor. Kriege ich den ohne Rahmenveränderungen mit einer Hilfsvorrichtung irgendwie fest.
Passen die kleineren Rollerräder mit den Bremsen zusammen??
Die Verkleidung müßte zu großen Teilen abmontiert bleiben, aber wie löse ich ohne Trittbretter das Problem der Hinterradbremse?? Zumal ja der Motor auch gar keine Aufnahme für die Seilzugbremse hat.

Anderes Projekt: Passt die Hinterradbremse der /1er in das Vorderrad der /2er, um dort einen Bremslichtschalter zu haben?

Hat sonst keiner eine Idee???
Hat das noch nie jemand gemacht??
Tauscht jemand dem Rahmen gegen einen Endurorahmen???

Zur Bremse: Welchen Bowdenzug brauche ich in der /2 mit /1er Hinterradbremse???

Dem Kind etwas länger ziehen ist auch Tuning und somit auch verboten. Wenn es sich von alleine längt, wie z.b. die Kette, ist das legal!

....was schreibe ich da eigentlich?????

Mangels Karosse wollte ich die erst mal weglassen, vermutlich nur mit Motortunnel, sonst sieht er ja nicht wohin er fährt. Eine "Sitzprobe" auf dem nackten Rahmen habe ich schon durchgeführt, ohne Sitzbank und Bleche passt das sogar, nur ist mir nicht klar, wie ich das ans laufen kriege.......
Stimmt, mit einer S51 wäre das einfacher, aber ich habe nur einen Motor, aber einen /1er Rahmen komplett, aber ohne passenden Motor. Den Rahmen wiederum will ich nicht ändern, damit es mal wieder eine originale Schwalbe werden kann......... *Schei%&$§* :cry:

Irgend etwas MUß doch mit dem Rahmen anzufangen sein, wenn schon keiner tauschen will......

Ja Martin, das habe ich.
Aber:
Die Dinger sind schweineteuer, von den Ersatzteilpreisen mal ganz zu schweigen.
Der Rahmen soll nicht in Grund und Boden gefahren werden, sondern soll einen gewissen Wert vermitteln, zumal er dabei mithelfen soll und will, das ist was anderes als ein Teil zum verbrauchen. Es soll immer ein Stück mehr Schwalbe werden, bis sie an seinem 16. Geburtstag fertigestellt ist, dabei soll möglichst viel von seinem eigenen Schweiß din stecken, eben wegen der Wertigkeit. Damit das Ganze nicht aussichtslos erscheint, soll er sie recht schnell selben fahren können und immer weiter voranschreiten, bis sie eben fertig ist.

Aus den Sitzproben weiß ich, das der S51 Rahmen noch zu groß ist, das haut noch eine ganze Weile nicht richtig hin. Das nächste Problem ist, daß meine Tochter die S51 nur rausrückt, wenn sie dafür eine Enduroversion (mit Motorstreben!) kriegt. Und so dreht sich der Papa mal wieder im Kreis. Alles ist auf /2 und S51 ausgelegt, aber der /1er Rahmen ist vorhanden und würde theoretisch sogar fahren, aber der Motor halt mal wieder..... Lieber baue ich mir eine Motoraufnahme, die ich an vorhandenen Punkten anschrauben kann, als daß ich ein Loch in den Rahmen bohre oder was dran abschneide und es später wieder keine richtige wird, und mache die Kette notfalls länger.
Klar, der einfachere Weg geht über die S50/51, da brauche ich aber wiederum noch einen Rahmen und ettliche andere Teile und muß mir wegen der Sitzposition was einfallen lassen, die Räder allein bringens nicht. Dann wieder habe ich fast alles im Keller stehen, nur richtig zusammen passt das SO nicht und wieder dreht sich der Papa im Kreis. Ich habe es jetzt auch mal im Flohmarkt probiert, aber wer tauscht schon Endurorahmen gegen /1-Rahmen??? Damit wären meine Probleme fast gelöst und ich hätte keinen Drehwurm mehr.
Deshalb mal meine Bitte, wie könnte ich das mit dem vorhandenen Material hinkriegen???? Kennt jemand jemanden für einen Tausch??? Wäre echt nett :wink:
Papa sein kann manchmal ganz schön &%$§&?% sein. Wie sollte ich es auch meiner Frau erklären, daß ich jetzt noch ein Moped zusätzlich brauche................ausgeschlossen, wenn ich nicht im Keller schlafen will

-Ich finde, Du siehst es zu kompliziert. Jeden Willen der Kinder sollte man auch nicht unbedingt erfüllen.

Ähhh jaa ne näh öhhh das Kind im manne, Eisenbahn und so...

-Der S51 Rahmen ist nicht zu groß, eher der Junge zu klein.
Wie oben schon geschrieben, Kindertuning ist illegal und verboten

-Warum sollte die Tochter die S51 rausrücken? Kann sie sie doch behalten, oder lassen wir uns erpressen?
Nein, mit Erpressung hat das nichts zu tun, aber ich kann auch sie verstehen..... Wenn ich aus der S51 was für den kleinen baue und sie keine KR will .... usw..... Deal.......usw ....... Enduro.

-Der /1 Rahmen kann auch einfach weg. Er muß nicht unbedingt verwendet werden, schon gar nicht, wenn er nicht ins Konzept passt.
OK, dann gebe ich ihn zum Schrott. NEIN! Lieber "Tausche /1er Rahmen gegen /2er Rahmen"???

-Das Tauschangebot fiel mir auf. Da hast Du was gewagt, sowas macht eigentlich keiner. Ist auch nicht nötig, wenn die Punkte oben Verwendung finden.
Eigentlich hoffe ich insgeheim doch noch ein klein wenig drauf.....

-Du Frau kann das getrost absegnen, wenn der /1 verschwindet und dafür ein S50/51 herkommt. Der Bestand wird so nicht größer. Eine Alternative wäre ein /2 Rahmen, aber auch da muß was verändert werden, vermute ich mal.
Eigentlich nicht, den der Motor ist ein 541, alle Ersatzteile sind auf /2er und S51 ausgelegt. Das Verändern ist eigentlich mehr ein weglassen.

-p.s.: Frag mal bei einem Club, einer IG oder AG oder sowas bei Dir in der Nähe an, ob noch wer was für Dich über hat.
In meiner Nähe????? Hier kennt noch nicht mal einer das Fabrikat, hier denken alle, das sei eine alte Vespa und die S51 ist hat "Irgend so ein altes Moped" Ich habe hier im weiten Umkreis noch nie eine Simson gesehen. Ich glaube, ich bin ein Sonderling

So, mal noch eine Frage....

Kann ich mein Problem mit dem Motoreinbau lösen, in dem ich an den 541er Motor einen Zylinderkopf von einer /1er Schwalbe baue?
Dann hätte ich ja das vordere Motorlager und bräuchte keine Hilfskonstruktion. Wie schon geschrieben, das Teil kommt ja noch laaaange nicht in den Staßenverkehr und viel schneller als mit einem Mofa wird ja auch nicht gefahren, zumal ich den 3. und 4. Gang sperren werde.

Sind die Schwingen der /1er und /2er eigentlich gleich?
Passen die Heckpanzer eigentlich untereinander, von den Bohrungen für das Rücklicht mal abgesehen? Das Beinschild ist ja anders.

"was sind das überhaupt für verkehrte verhältnisse bei euch?? die frau will kein frauenmoped und der kerl kein kerlmoped?
also die mädels aus meinem bekanntenkreis fahren alle voll auf meine schwalbe ab "

Das ist eine sehr seltsame Geschichte. Mir hat die Schwalbe super gut gefallen, aus echtem Blech und leicht zu reparieren mit guter Ersatzteilversorgung. Meine Tochter "kann sich mit DEM DING" vor der Schule blicken lassen. Also entweder Joghurtbecher, aber da man mit einer Simson 60 fahren darf und die S51 "den Motorradstyle" hat, die Anforderungen von oben erfüllt, war dann alles klar. Nur wäre ihr eine Enduro eben noch lieber gewesen, weil das Mofa (Puch Ranger TT 25, miserable Ersatzteilversorgung!) eben auch im Enduro Stil ist.

Der Sohn wird Ende nächsten Monat neun. Und den Rahmen kaputtheizen soll er auch nicht, siehe noch viel weiter oben.

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, oassen am Heckpanzer die Befestigungsbohrungen zum festschrauben am Rahmen nicht. Richtig??

So langsam überlege ich mir, einen Zylinderkopf zu opfern und eine Halterung direkt zu befestigen. Das tut mir aber in der Seele weh, denn das zerstört den Kopf unwideruflich...... Festspannen wäre so eine Alternative. Mal drüber nachdenken.....

Teile über Teil und nichts passt für dieses Projekt zusammen..... Tauscht jemand den Rahmen gegen einer /2er Rahmen???? Dann wirds nicht zu kompliziert und auch wieder eine Schwalbe...

Danke für die Infos Möffi.

Im Moment hängt es noch am Motoreinbau, dann an der Hinterradbremse, dann.......... Ich glaube, ich brauche doch einen Tauscher.....