Klackern mit neuer Kette und Ritzel

Habe letztes Jahr eine S51 gekauft die technisch nicht mehr ganz i.o. war. Ich hatte vorne im Gehäuse ein merkwürdiges Klackern. Hab mir das dann lange angeschaut und bin zu der Überzeugung gekommen, dass das Ritzel und die Kette getauscht werden müssen (Bin halt kein moped Veteran). Das Ritzel vorne war nicht nur abgenutzt, sondern auch 1- 2 Zähne waren nicht ganz gerade. Und beim Klacken ist sie dann halt immer ein wenig gesprungen. Habe also beides neu eingebaut. 500 km später fängt das gleiche von vorn an. Nur dass es jetzt nach jeder fahrt lauter wird und alles übertönt. Dazu muss ich sagen, dass im Motor etwas, auch nicht gerade leise, rasselt. Hört sich nach kaputten Lager(n) an. Genauso klingt ein kaputtes Kugellager bei hohen Umdrehungen. Mittlerweile aber vom Klackern übertönt. Kann es sein, dass die Welle aufgrund der kaputten Lager schon krumm ist? Ich hab die Kette mal mehr gespannt, dann wird es leiser. Und wenn ich sie lockerer mache wird richtig laut.
Läuft alles auf Motor zerlegen hinaus?
Wenn ja, lohnt sich ein 5-Gang Getriebe?
Hab mal gelesen, dass die nicht so haltbar sein sollen

Also die Lager haben schon vorher gerasselt. Hatte leider noch keine Zeit das zu machen. Aber das mit der Kette könnte sein. HAbe sie am Anfang doch relativ fest gespannt. Und das mit hinten könnte auch hinkommen. Die Zähne sahen auch nicht mehr wirklich gut aus. Optisch war sie halt nen Leckerbissen bei ebay. neu lackiert und ich war der einzige Bieter. War Schnäppsche.

Das wird wohl kaum reichen. Wie schon erwähnt. Das Klackern kommt eindeutig von vorne zwischen Kette und Ritzel. Da dürfte es wohl nicht reichen, wenn man hinten etwas wechselt. Würde vorne ja immer noch klackern.

Geölt ist sie und sie klackert auch nicht gerade unauffällig. Das ist jetzt innerhalb von 20km Fahrweg sogar noch trotz des undichten Krümmers zu hören. Nur um das mal richtig zu Vermitteln.