Mein problem ist, wenn ich ne weile mit dreiviertel- oder natürlich auch mal vollgas fahre und denn vom gas gehe, der motor also von hohen drehzahlen in die niedrigen geht, das es denn 3-4 mal klappert (zylindergegend). Nun frag ich mich was das sein könnte und ob es normal ist?
darüber wundere ich mich jetzt schon tage lang, weil laufen tut sie echt super, an die 70 km/h ohne probleme. 
Was für eine S51 isses denn genau? Was für eine Zündanlage?
mfg
Albi
Normal ist das nicht.
Wenn bei Lastwegnahme Geräusche entstehen, dann muss das aber nicht unbedingt vom Zylinder kommen, es könnte vom ganzen Antriebsstrang und anhängenden Komponenten stammen:
- Polrad
- Primärritzel
- Kupplung
- Getriebe
- Abtriebsritzel
- Kette
Tritt der Effekt beim einfachen Gaswegnehmen auf oder beim Kupplungsziehen?
Peter
Ich würde mal das Höhenspiel der Kurbelwelle prüfen
Motordeckel rechts abnehmen, Polrad abziehen, am Kurbelwellenstumpf wackeln und wenn sich was axial bewegt liegt ein Defekt vor.
Motordeckel rechts abnehmen, Polrad abziehen, am Kurbelwellenstumpf wackeln und wenn sich was axial bewegt liegt ein Defekt vor.
Falsch : Zylinderkopf und Fuß abbauen , und die Pleuelstange auf Höhenspiel prüfen .
Gut Morgen,
das hier http://www.schwalbennest.de/si…lben-zylinder-103318.html
zum Thema Klappern.
Grüße
Gerhard
nur mal kurz, letzte woche hatte doch jemand auch das klappern da war ne strebe gerissen,und der zylinder hat sich quer gelegt.
finde aber den tröd gerade nicht evtl. ist es ja sogar dies problem war auch ne s 51.
okay, danke erstmal, ich werden mal alles überprüfen und nachgucken.
luluxs, ich glaub daran kann es nicht liegen weil laufen tut sie wie ne eins
scheinbar nicht.... das klapern war mechanisch
wie meinst du das?
kann ich dir jetzt nicht mehr sagen... ich kenn ja dein geräusch nicht.
schau doch mal nach evtl. sichtbaren abnutzungserscheinungen oder versuch leute in deiner nähe kennenzulernen (stammtisch).
Der Motor läuft so lange bis das Spiel den Kolben zerlegt , bzw . die Lagernadeln die Beweglichen Teile blockieren oder zerstören .
Ps ,Du bist nicht der Einzige der den Luxus nicht versteht
okay, ich werde mal alles versuchen jemanden zu finden und hoffen das der motor noch keine schäden davon getragen hat.
Ps: na denn bin ich aber beruhigt
Ich tippe mal aufs Nadellager, das dein Nadellager gestorben ist. Die Auswirkung das der Kolben in Zylinder kippt. Hasst du eine neue Kurbelwelle verbaut? oder hast du deine alte Kurbelwelle verbaut? wenn das Nadellager geklemmt hat. dann ist deine Pleuelstänge ausgeglüht. das heißt neu rein. muss aber nicht sein Zylinder runter und schauen was mit denn Zylinder los ist Laufspuren usw. überprüfen.
Ich tippe mal aufs Nadellager, das dein Nadellager gestorben ist. Die Auswirkung das der Kolben in Zylinder kippt. Hasst du eine neue Kurbelwelle verbaut? oder hast du deine alte Kurbelwelle verbaut? wenn das Nadellager geklemmt hat. dann ist deine Pleuelstänge ausgeglüht. das heißt neu rein. muss aber nicht sein Zylinder runter und schauen was mit denn Zylinder los ist Laufspuren usw. überprüfen.
Mal ehrlich, Schauermärchen tragen hier auch nicht zur Klärung bei!
Ausgeglühtes Pleul!:))
Das erklärt die 70km/h....
Sätze/Texte sollte ab der 3 Klasse einigermaßen verständlich verfassen können, bemühe dich mal ein klein wenig!
meine S51 hat bei abgezogenem Polrad gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz Minimal spiel...wenn der Motor läuft merkt mann aber garnichts davon... ich habe noch ein neues Nadellager vom M53, passt das auch??
Das ist niemals das Nadellager im Kolbenauge wenn soweit defekt wehre , dann hätte der Kolben schon den Simsonhimmel gesehen
Das Nadellager der Kurbelwelle wird platt sein
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