Kolben bestellen

Also herzlich willkommen!!!

Ich bin auch noch nicht so lange dabei, aber kann Dir sagen was gleich kommt!!!!
Füll mal dein Profil aus und sag doch mal welchen Motor Du hast (genau);)

Mach das mal und ich wette die Spezies haben die richtige Antwort für dich parat

LG

Man kauft doch nicht nur einen Kolben! Lass den Zylinder aufs nächste Maß schleifen und kauf dir dazu den passenden Kolben.
LG Richi

Dann nimm den 40,73.
Dein Problem scheint ja öfter vorzukommen.
Ich dachte dein Zylinder wäre einfach nur ausgelaufen und du willst nur den Kolben erneuern
LG Richi

Hallo,
für die /1 gibt es noch originale DDR Kolben. Lass deinen alten Zylinder auf das nähste Maß schleifen und mit einem passenden Kolben dazu, dann ist das was richtiges. Dein alter Zylinder wird eh oval sein auch wenn er noch so schön glänzt und blank ist. Frag mal bei Moto-Semer, an der macht klasse Arbeit!

Zitat von OstMoped

das ist nätürlich ein argument aber zylinder wurde durchgeläppt und sieht aus wie neu ... beschichtung auch noch super von daher ...
also gibt es keine chance einen kolben zu bekommen
weil ja aufen kolben en maß mit schlagzahlen eingeschlagen ist !!!!!

Beschichtung? Welche Beschichtung?
Die beste Variante wäre sicher auf nächste Maß ausschleifen lassen.
P.S.: Durchgeläppt=ausgemessen???

Durchgeläppt= mit nem Lappen durchgewischt

aaahhhhhhh..... damit erkennt man das Oval aber nicht besser.

Wenn auf dem alten Kolben 40,72 drauf stand und der Zylinder schon gelaufen ist, dann würde ich den neuen Kolben in Größe 40,73 nehmen. Beim Zylinder-Einfahren aufpassen und nicht gleich voll losheizen.

Ja,

und ein neuer Kolben macht auch keinen besseren Motor!

Wie sieht es denn mit der KW aus? Bronce, oder Nadel- gelagert? Spiel?
Bei den KW-Wellringdichtungen kann man ja nicht sehen, ob sie noch "original alt" sind, ohne den Motor aufzumachen.

Also besser: Fahrzeug komplett warten. Wie steht im Buch, oder Suchfunktion benutzen. Motor fahren bis Probleme auftreten.

Wenn der Motor "reif" ist, ihn regenerieren oder regenerieren zu Lassen. Und zwar vernünftig!

Das Auswechseln von Kolbenringen, Zylindern- oder Zylindergarnituren alleine ist meistens unsinnig. Gerade beim Gebläsemotor nutzt es gar nichts, wenn man die Zylindergarnitur austauscht, und kurze Zeit später die KW-Wellringdichtungen ihren Dienst versagen. Dann muss der Motor eh komplett gemacht werden.

Wenn die KW verschlissen ist, bringt auch eine neue Zylindergarnitur nicht viel. Usw, Usw....

Ich möchte damit sagen, dass das alleinige Auswechseln des Kolbens nichts bringt. Eigentlich hat es für deinen Motor auch keinen Nutzen!

Also versprich dir nicht zuviel davon!

Gruß Peter