Kolbenringe zum zweiten Mal - schlechte Kompression

moin
also rasselnde kolbenringe deuten auf zu dünnes gemisch hin...
wenns dann den zylinder verkratzt ist die garnitur ganz schnell hinüber
haste die zylinderfußdichtung auch ausgetauscht?
grüße

meine (geschliffene) garnitur hat auch die ersten 500km geräusche gemacht, danach wurde sie immer leiser...

keine panik!wie hoch ist denn deine garnitur, wie sah die laufbahn aus?

... und nicht vergessen, die Kolbenringe zwei mal täglich zu wechseln ...

Zitat von jutilo

Das Rätsel ist gelöst: Ein Sicherungsclip vom Kolben hat sich selbstständig gemacht und die Laufbahn mächtig geschrottet... Entweder war sie nicht richtig fest oder das Material ist müde geworden. Was auch immer, ich werde jetzt eine andere Garnitur nehmen mit neuen Ringen.

Genau das Problem hatte ich auch. Ich bin der Meinung das es an den neuen Garnituren von MZA an Qualität mangelt und besonders an den Sicherungsringen vom Kolbenbolzen.

stimmt die rillen für die sicherungsringe sind sehr klein

Der Sicherungsring war bestimmt nicht richtig eingesetzt.

Achte drauf dass die Öffnung des Sicherungsringes entweder nach oben oder unten zeigt, auf Mitte ist tödlich.

Gruß, J-O

Moin,

steht in der Reparaturanleitung auch ganz dick fettgedruckt drin, man solle auf den richtigen Sitz der Sicherungsringe fuer den Kolbenbolzen achten ;).

Adrian

Moin,
dfa hab ich doch mal ne Frage:
Meine Kolbenringe rasseln auch Zeitweise (Wenns sie denn wirklich sind).
Vor allem bei Vollgas oder Bergauf. Sonst ist Ruhe im Zylinder.

Was ist gemeint mit : Gemisch ist zu dünn???

Zu wenig ÖL im Benzin oder Vergaser zu mager eingestellt??

Gruß Holger

Warum sollten deine Kolbenringe "rasseln"? Da haben die doch gar nichts davon.
Ein Motor macht nun mal Geräusche und nicht jedes Geräusch an so einem Moped sind gleich "rasselnde Kolbenringe".
Guck am besten erst mal nach, ob da nicht vielleicht irgenwo eine Schraube lose ist, ein Blech vibriert oder vielleicht das Lenkschloß in seiner Halterung beim Fahren rumklappert.
Mach dir wegen dem Geräusch keine Sorgen und fahr einfach weiter. Oder, falls du Bedenken hast, dann stell das Fahrzeug einem fachkundigen Simsonmechaniker vor, der das Geräusch zuordnet.

Zitat von schwalbenholger

Was ist gemeint mit : Gemisch ist zu dünn???

Zu wenig ÖL im Benzin oder Vergaser zu mager eingestellt??

Gruß Holger

Beim einfahren ging das rasseln weg, wenn ich den Choke gezogen habe,
mit mehr Öl im Tank war es nicht zu beheben.
Gemisch ist z.B. viel Luft weing Benzin - also das Gemisch aus beidem.
Fett bedeutet viel Benzin wenig Luft.
Erstgenanntes ist als mager zu bezeichnen

Also ich habe auch eine neue Garnitur. Sie rasselt auch.
Hier die Gründe die laut anderen Threads im Nest in frage kommen:

-Ringe sind zu alt <-kann nicht
-Nicht genug eingefahren <-nach 500 ists bei mir schlimmer geworden
-Nadellager defekt <-teste ich jetzt
-Pleuelager defekt <-kann ich nicht testen, oder nur schwer da ich noch nicht
so gut im schrauben bin
-Schraube locker <-Ich kann mir nicht vorstellen das bei so vielen Schwalben und anderen Simsons immer
die gleiche Schraube lose ist, da viele genau dieses Geräusch (rasseln)
haben
-Zündzeitpunkt zu früh <-wars auch nicht