Kr51/1 - m53 Motorgehäuse hat ein paar risse

Diese Risse sind Ermüdungsbrüche die durch das Schalten kommen. So krass wie bei dir habe ich das noch nicht gesehen, eventuell waren da auch Lunker im Guss vorhanden. Passieren können jetzt 2 Dinge.
1) Die angebrochenen Teile brechen weg und richten im schlimmsten Fall einen Schaden im Getriebe an.
2) Die dortige Bohrung erweitert sich noch mehr und du bekommst die Gänge nicht mehr rein.

Als Reparaturmöglichkeit fällt mir ein, einen Aluring auf Untermaß zu drehen, aufzuschrumpfen und mit einem WIG-Gerät anzupunkten wenn da genug Auflagefläche ist. Das sieht ziemlich knapp aus dass man das "von außen" machen kann. Wenn der Motor allerdings eh geöffnet wird kann man auch mit WIG schweißen. Der Profi heizt das Gehäuse dazu vor und schweißt immer nur ganz kurz.

ABER: Das DDR Aluminium lässt sich nicht besonders schön schweißen und es könnte sein, dass du dafür mehr bezahlst als für einen vollständigen M53 Block als Ersatzteilspender.

Wenn es mein Motor wäre und der Motor ansonsten gut läuft würde ich ohne Gewähr das tun:
Ich versuche das ordentlich zu entfetten und in die Risse mit feinem Schmirgel zu gelangen. Dann nehme ich JB Weld und klebe alle Risse zu. Danach gehe ich mit Schleifpapier von innen durch die Bohrung und sammle Abrieb mit einem feuchten Tuch.
Das Zeug wird bombenhart und ist wirklich genial zum Kleben von Aluminium geeingnet. In einem Rennmotor von uns habe ich den gesamten Zylinderfuß damit modelliert und es hält bis heute.
Sirko