kr51\1 schaltung macht probleme

hallo,
Ich hab den motor der schwalbe(m53) komplett regeneriert. jetzt läuft er wieder super, aber die schaltung macht probleme. ich kann nämlich einfach nich in den dritten gang schalten, egal was ich auch versuche. hab schon versucht die schaltung nach anleitung einzustellen und auch den schalthebel mal anders gedreht, also er schlägt auch außen garantiert nirgendwo an. aber in den ersten und zweiten schaltet er sauber, aber immer nur vom leerlauf aus, dh ich kann nich vom ersten direkt in den zweiten sondern bleib immer im leerlauf hängen. und wenn ich dann vom 2. in den 3. schalten möchte wechselt der gang einfach sondern es ist nur wie nen leerlauf als ob diese gabel das gangzahnrad halt nicht weit genug hochzieht damit es einrastet. und wenn man genau hinhört hört man auch nicht wie diese kugel in der welle mit den nocken einrastet, so wie mans beim zweiten gang hören kann...
ich hab auch schon im internet gesucht
aber leider nix mit sonem problem bei dem motor gefunden. deshalb hoffe ich jetzt wirklich auf euch damit ich bald ne richtige runde mit der guten fahren kann

danke schonmal für eure mühe

jap genau beim m53 lässt sich die schaltung ja nur über diese 2 schrauben einstellen. und die sind ja eig nur dafür da dass man keinen gang überschaltet, aber ich hab ja praktisch das umgekehrte problem, also dass es nich "weit" genug schaltet.
also hätte noch jemand nen vorschlag was da schieflaufen könnte?

@nobby:
ja eigentlich muss diese welle richtig drin sein, bevor ich den motor zu gemacht hab, hab ich auch nochmal alle gänge geschalten, also direkt an der klaue hochgezogen. da gings ja auch. ich denk mir fast dass es an diesem teil liegt was die schaltbewegung nach dem loch hinter dem seitendeckel an die welle mit der kugel weiterleitet. nur kann ich mir keinen reim drauf machen warum es nich funzt...

Hat denn wirklich keiner mehr ne idee was ich noch versuchen kann um die gute zum laufen zu bringen...?

nagut, dann werd ich mich jetzt nochmal raus in die garage machen und nochmal versuchen einzustellen.
und nobby: ja ich hatte den motor ja auseinander und hab mir alle teile angeschaut ob was verschlissen ist, aber sah halt gut aus... kann es denn sein dass diese kralle durch was auch immer iwie aufgebogen wurde und somit nicht mher weit genug win und her kann? bzw hättw jemand mal nen maß wie der innenabstand dort sein müsste das ichs nachmessen kann?
ich will nämlich lieber alles möglichw versuchen bevor ich den motor nochmal komplett zerlege, nich dass das dann für umsonst ist.

...so, komm gerade vom bastelm und muss mal wieder feststellen wie blöd ich doch bin^^
aber zuu lesen das auf nem teil ganz groß "OBEN" steht is ja auch schon schwer.
also der fehler war der dass dieses teil was so halbrund ist mit den 2 zähnen auf jeder seite und dem vierkantloch wo praktisch die schaltbewegung von der kupplungsseite auf den schaltarm übertragen wird falsch rum drin war. dadurch hatte das ganze zu viel spiel und die schaltklaue wurde nich weit genug verschoben.
tja blöd gelaufen
trotzdem DANKE für alle netten vorschläge und hinweise!!