Kr51/1 springt auf Zündstellung "Licht" schlechter an incl. Zündaussetzern

Hallo Leute,

Meine Schwalbe KR51/1 Bj 69 stand aufgrund einer Grippe und dem "November-Wetter" hier im Süden leider 6 Wochen ohne bewegt zu werden.

Als ich nun wieder vollständig genesen und bei trockenen herrlichen 17 Grad eine kleine Ausfahrt machen wollte, fiel mir folgendes Auf.

Stelle ich den Zündschlüssel auf "Zündung ohne Scheinwerfer" springt meine Gute ohne Murren auf den ersten Kick an. Läuft ruhig und knattern schön vor sich hin.

Stelle ich während dem Leerlauf nun den Zünschlüssel auf "Zündung an mit Scheinwerfer" bemerke ich Zündaussetzer und die Gute läuft einfach nicht mehr ruhig und stabil, geht manchmal sogar aus.
Möchte ich sie nun wieder antreten gelingt das nur mit weit aufgerissenem Gasgriff und einigen herzhaften Kicks. Leider auch da wieder mit Zündausetzern.

Stelle ich den Zünschlüssel wieder auf "Zündung ohne Scheinwerfer" klappt alles wieder beim ersten Kick.

Den Vergaser habe ich vorhin bereits nocheinmal so fein wie mein Gehör zulässt eingestellt. Und meine das sollte so passen.

Ich hoffe auf Hilfe!

Grüße aus Reutlingen

Flo

Zitat von luluxs

Vergaser nach Gehör ??? Finde ich jetzt nicht so toll..

Also eine stabile und gleichmäßige Drehzahl meine ich hören zu können

Nach dieser Anleitung eingestellt

http://www.schwalbepilot.de/problem1.pdf

Zitat:"an dem der Motor am schnellsten und gleichmäßig läuft."

Leider hilft mir deine Aussage herzlich wenig bei meinem Problem

Grüße Flo

Hallo Peter,

Zündkerze habe ich bereits ausgetauscht, leider ohne erfolg.
Zündkerzenbild sieht auch schön Braun aus.

Kerzenstecker/Kabel/Durchführung/Interne Spule würden noch anstehen.

Was mich verwundert ist die Tatsache, dass sie eben ohne Beleuchtung einwandfrei und ruhig läuft.

Diese Aussetzer kommen wie gesagt nur, sobald man den Scheinwerfer zuschaltet.

Was ist mit dem Kondensator ?

Grüße Flo

Dann werde ich die mal noch tauschen.

Wie hängen Zünd und Lichtspule zusammen ?

Flo

Da ich mich durch ein paar Foren und Threads gewühlt habe bin ich immer wieder auf die qualitativ schlechten Kondensatoren/Nachbauteile der Zündung gestoßen.
Habe mich jetzt dazu entschlossen die 40€ an Teilen gleich in eine VAPE zu investieren.

Da mir das 15W Teelicht im Frontscheinwerfer schon immer sehr funzelig vorkam

Trotzdem vielen Dank für die nützlichen Tipps.

Sollten sich Probleme beim VAPE Einbau ergeben, habe ich hier ja ein kompetentes Team und jede Menge Lesestoff

Grüße

Flo

Wertvolle Infos!!!, ich hab mir jetzt mal das AKF Set bestellt und schau ob dort der passende dabei ist.
Sollte das nicht passen, wie kann ich mir das passende VAPE set konfigurieren ?

edit: "- Rotor Vape A70R-23 Sonderausführung für Lüfterrad" sollte eigentlich passen.

Grüße

Flo