Hallo!
Also wenn ich einen Motor regenerieren lasse und sich danach beim Kicken der Kolben nicht bewegt, dann nehme ich den Motor und ziehe ihm denjenigen, der den gemacht hat über den Schädel.
Nach deiner Beschreibung ist im einfachsten Fall die Kupplung nicht eingestellt und greift nicht. Vielleicht ist auch das falsche Öl drin und die Kupplung rutscht. Oder das Getriebe ich falsch zusammengebaut.
Viel Erfolg!
Also wenn ich einen Motor regenerieren lasse und sich danach beim Kicken der Kolben nicht bewegt, dann nehme ich den Motor und ziehe ihm denjenigen, der den gemacht hat über den Schädel.
Bevor hier noch jemand ernsthaft verletzt wird, könntest Du noch etwas einfaches versuchen. Vielleicht seht das Kickstartersegment einfach nur "Zahn auf Zahn" mit seinem Gegenspieler. Die Mofete etwas vor-und zurückschieben und nochmal probieren.
Gruß
Daniel
EDIT: Vergiss was ich gesagt habe, der Kickstarter lässt sich ja treten, nur die KW bewegt sich danach nicht.
Trotzdem bitte niemanden verletzen 
Im Halbautomaten greift beim Kicken (und beim Schieben) eine spezielle Sperrvorrichtung der Kupplung. Die kann sich bei der Montage durchaus auch mal so verklemmen, dass sie nichts tut. Das kann man sehr schön sehen, wenn der linke Deckel ab ist. Ein Querbolzen ganz außen auf der Kupplungswelle läuft in einer Schrägbahn der Kupplungsglocke. Wenn sich das nicht bewegt, geht der Tritt ins Leere.
Vorher schaust du aber nach, ob die Spieleinstellung der Schaltkupplung (unter dem kleinen Deckel) zu eng geraten ist und die Kupplung deswegen gar nicht erst greift.
Hat denn jemand den Zündzeitpunkt eingestellt?
- Hast Du mal eine andere Zündkerze probiert?
- Öffnet und schliesst der Verbrecher überhaupt?
- Kannst Du denn an der Zündspule eine Spannung messen, die von der Primärspule beim Kicken kommen muss? Multimeter 400V- AC-Bereich muss "irgendwas" anzeigen.
Peter
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