meine kr51/2

Hallo zusammen,

seit ungefähr 2 Monaten besitze und fahre auch gelegentlich eine Schwalbe, nachdem ich hier und da einige Dinge erneuert habe, fährt sie nun aber nicht mehr wirklich..

Damit auch alle was zu lachen haben: An einem schönen Tag wollte ich mit meiner Schwalbe einen Ausritt wagen, nichts tat sich, also wie immer schraubte ich den lieben langen Tag daran herrum und suchte nach Fehlern die nicht da waren.... denn !
Mein Tank war einfach nur leer........

So, nachdem ich den Simmerring auf der Kupplungsseite ausgewechselt hatte(Leider verkehrt) und Sprit einfüllte fuhr ich los!! Nach Ca 1-2 Kilometern kotze meine Uschi und pustete weissen Qualm herraus.. Toll, zurückgeschoben.
Neuen Wellendichtring bestellt, diesmal richtig eingebaut(nicht zu tief) schön bündig.

Leider fährt sie immer noch wie ne alte Oma, beim fahren hat sie aussetzer und irgendwann geht dann nix mehr. Kerze ist völlig verklebt und schwarz. ich kann jedesemal die Kerze säubern, dann fährt sie ganz gut, dann nach Ca 1-2 Km hustet und prustet sie.... was kann ich machen? Scheinbar ist der Brennraum und so weiter, immer noch voll mit Getriebeöl?

Vieleicht könnt ihr mir sagen was ich tun soll.

Lg

Also nix schlimmes, Motor muss nicht zerlegt werden?

Hab ich gemacht profil ist up to date!
Ich habe mir den vergaser genau angeschaut. Die schwimmeier sind verbeult, der Anschluss fur den sprit lasst sich locker raus ziehen, die schraube fürs gemisch ist total in arsch sitzt ehr locker drinn... habe mir nen neuen vergaser gekauft. Den baue ich ein, wenn das nixht hilft dann weiss ich auch nicht.
Es ist echt ätzend kein vertrauen in uschi zu haben bei mehr als 5km.....

Ja das bekomme ich schon ganz gut hin, egal wie scheisse der eingestellt war sie sprang immer an. Und lief....

Ich hoffe der pegel und die gasgemisch schraube waren schuld. ....

So neuer Vergaser, läuft hat aber "Fehlzündungen" aber fährt. Kerze ist nicht mehr verklebt und so, ehr trocken. Trotzdem muss ich ich die Drehzahl schon sehr hoch einstellen damit sie anbleibt, beim Fahren hat sie "zuckungen" bzw ich schätze das sind Fehlzündungen.. Ne Idee jemand?

aber macht sie seit dem Getriebeöl gezogen wurde und weisser qualm war.. hm

also zur zündung gehört auch die kerze oder? weisser qualm, weil öl zum verbrennungsraum , vorher war die zündung ok

Ok, wie auch immer. Ich schaue die Zündung nach, gehe alles einmal durch, und dann schau ich weiter. Trotzdem danke

Beide erneuert, dachte gerade daran morgen mal zu schauen ob der rausgeploppt ist, als ich den das erste mal wechseln wollte war noch der Originale drinn, und der guckte schief raus, und siffte alles zu.