Guten Abend.
Ich bin Grade am aufbau einer kr51 bj 1964 rahmnummern 221xxx.
Nun ist mir aufgefallen das die Federbeine komplett schwarz sind. Und auf einigen Fotos 64er Schwalben ersichtlich ist das es da eigentlich verchromte bzw welche mit Alu Hülsen gab! Jetzt die frage: war das nur bei den allerersten so ,oder gehören an meine auch verchromte?
Da es ja eine recht späte 64er ist bin ich mir da unsicher! Meine nächste frage wäre aber dann wo waren die vollkommen schwarzen Federbeine original verbaut? Weil meine anderen beiden kr51/1 (bj 71 und 77) haben beide die Federbeine mit den hellen oberen Hülsen!
MfG starki
Kr51 bj 1964 Schwarze Federbeine
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Soweit mir bekannt ist, waren die alten Federbeine grau mit Aluhülsen. Später dann auch grau mit schwarzen Hülsen.
Poste doch mal ein Bild von deinen Federbeinen. -
Ich hatte auch schon an zwei 64er Schwalben schwarze Federbeine. Offenbar gab es auch bei den frühen Modellen verschiedene Varianten der Federbeine. Sie waren übrigens in den Abmessungen identisch mit denen, wo das Unterteil aus Alu, und die Plastehülse grau war.
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Aha ok danke! Man findet auch nicht wirklich klipp und klare aussagen zu dem Thema! Würde es aber halt gerne so haben wie es mal war
Und dann wäre noch die frage wo waren die schwarzen denn original mal verbaut? Sollten sie an die Schwalbe nicht gehören!?
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ich weiß nicht ob es unter den reibungsdämpfern (ausser farblich) unterschiede gibt, aber das sind stinknormale reibungsdämpfer wie sie auch an meiner /1 aus 1975 zu finden waren.
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Hi,
mir war bisher bekannt, dass es an der 64er nur grau/beige mit ALU-Hülse gab.
Zu den STossis brauchst du auch den passeden Kotflügel, der war nämlich schmaler. Damit auch die Stossdämpfer.
MfG
Tobias
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ich glaube (nicht sicher) dass der kr51 kotflügel vorne komplett umgebördelt ist und ausserdem direkt auf den stoßdämpferaugen aufliegt. bei späteren kotflügeln sind da noch alu-distanzstücke zwischen. inwiefern da was zusammenpasst und was nicht, ob es unterschiedliche lochdurchmesser oder gewindegrößen gibt weiß ich nicht. rossi dürfte dir da weiterhelfen können.
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Die KR51 Kotflügel sind schmaler, als die Nachfolger. Hier passen normalerweise nur die Reibungsgedämpften Federbeine, da diese vom Durchmesser kleiner als die der Hydraulik-Federbeine sind. Wenn man an den schmalen KR51-Kotflügeln also Hydraulik-Federbeine verbauen möchte, würden sie 1. nicht passen, und 2. würden die größeren Hülsen am Kotflügel schleifen.
Übrigens waren die Dämpfer der KR51 vom Durchmesser her kleiner, als die Reibungsdämpfer späterer Modelle!
Gruß Peter
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