Kr51 Hauptständer Reperaturset

Hallo,

im letzten Sommer habe ich den Hauptständer gewechselt und seit etwa diesem Winter kippelt das Mockik immer nach einer Seite, aber unterschiedlich intensiv.

Erst dachte ich, das die Hülse welche im Lagerrohr des Rahmens steckt sei einseitig abenutzter, würde sich verdrehen und so käme dieses untersch. starke Kippeln zu stande ABER: die Hülse ist ja mit dem Aluständer verkerbstiftet, KANN sich also nicht auf immer wechselnde Positionen zum Lagerrohr verdrehen.

Gut: muss also so ein Reparaturset her.
Dumcke hat eines welches aus Rohr und einem rechteckigem Blech besteht, andere bestehen nur aus dem Lagerrohr.
Preislich nimmt sich das nix, zu welchem wird geraten?

Kann man das ganze zum Bsp. auf der Ecke einer Grube stehend ausflexen/einschweißen ohne dass der Rahmen ausgebaut werden muss?

Grüße, Frank!

Hallo,

o.k., dann setzt das Set ohne dieses Blech vorraus, dass das in der Karre noch verwertbar ist bzw. beim Lagerrohr entfernen nicht zermatscht wird.

Tank, Muffe und Verkleidung ist schon o.k. ich meine eher ob der Rahmen RICHTIG nacksch sein muss od. ob Räder/Lampenmaske/Beinschild/etc. dran bleiben können, man so unter der Karre stehend ausreichend freies Arbeitsfeld hat.

Eine Frage zur Fettung: das ist ja immer im Dreck da unten, da ist es doch eigentlich Kontraproduktiv dass im Fett einzubetten,
Mit dem Fett bildet der Sand eine schöne Schleifpaste, geölt würde das schonmal weitestgehend wegfallen, Dreck abgetrocknet wieder abfallen.

Oder doch lieber Fett?

Grüße!

Hallo,

danke für die Anregungen aber: ich habe mir das heute Nachmittag mal in Ruhe angesehen und der Ständer bzw. seine Buchse hat in dem Lagerrohr einfach kein Spiel.

Mir war das eh merkwürdig, dass sich das in den letzten 3..4 Monaten in rel. kurzer Zeit eingestellt hat und dabei dort eigentlich kein Rost zu sehen ist.

Der Ständer selbst kippelt bzw. ohne viel Kraft aufzuwenden kann man die Kr mit einem Finger anstupsen und schon ist ein Fuß in der Luft, es scheint, als wären die Ständerschenkel/beine ungleich lang.

Ich kann's nicht anders beschreiben, wenn ich als außenstehender das so wie von mir beschr. lesen würde könnte ich mir kein vernünftiges Bild davon machen aber der Ständer hat definitiv KEIN Spiel im Lagerrohr.

Abgerissen an seinen Stellflächen (so wie es bei dem Vorgänger durch Abnutzung an diesem "Haken" zum ausklappen der Fall war) ist jedenfalls nix.

Ich kann mir einzig vorstellen, auch wenn das bei Alu-GUSS nur schwer vorstellbar ist, dass er sich verformt hat.

Wie: nu, die Feder war ermüdet, auf Holperpisten klappte der S. sich immer duch die federnden Bewegungen gen Straße und hakte da auch mal ein.

Das habe ich vor >1 Monate abgestellt, muss man ja auch erstmal merken mit Integralhelm.

Das jedenfalls ist meine einzige, wenn auch nicht sonderlich tolle Erklärung, nochmal: die Buchse bewegt sich nicht wesentlich im Lagerrohr.

Grüße, Frank!

Hi,

es ist wirklich irre: heute habe ich sie zum Bsp. auf einem nach links zur Straße hin abfallendem Fußweg abgestellt, sagen wir mal so 1-2cm auf die Fahrzeugbreite.

Sie steht senkrecht, das linke Ständerbein steht auf dem Fußweg, des rechte hat nach unten 5mm Luft zum Fußweg.

Aber nicht, dass sie deshalb instabil ist, auf einen Anstubser umfällt, nee...

Das kann nur an einem Verformten Ständer liegen auch wenn ICH mir das bei Alu-Guss nicht recht vorstellen kann!

Grüße, Frank!

Hi,

so isses, wollte auch nur nochmal abschl. beschreiben wie es aussieht, wie sie -stabil- auf nur einem Fuß stehen kann!

schönen Sonntag noch!

Grüße, Frank!

Hi,

nee, der Ständer ist älter als das Problem.

Um meiner Theorie (der Ständer selbst ist verformt) nachzugehen werde ich mal eine wirklich ebene und waagerechte Halle hernehmen müssen, auf ihr die Karre ebenso in Waage halten, ist dann ein Bein in der Luft wäre dies bestätigt.

Grüße!