Kraftstoff S50!!!

Willkommen im Nest.

Das mit dem Oktan ist so eine Sache...... wenn du nicht völlig neu hier wärst, würde ich dir mit Deutz zusammen nun die Geschichte vom Kerosin in der Schwalbe erzählen.
Ich gehe jetzt aber mal davon aus, daß du nur einfach die Zusammenhänge nicht so richtig verstanden hast. Das Oktan, besser die Oktanzahl gibt die Klopffestigkeit des Kraftstoffs an. Viertakter verdichten wesentlich höher als Zweitakter und deshalb kann es schon mal zu einer klopfenden, motorschädlichen Verbrennung kommen. Je höher die Oktanzahl, desto später gibt es diese klopfende Verbrennung.
Deine Simson ist aber ein Zweitakter, verdichtet nicht so hoch und beginnt selbt mit dem billigsten bei uns erhältlichen Benzin nicht zu klopfen. Es bringt dir also überhaupt nichts an Mehrleistung, aber deinem Tankwart ein paar Cent mehr in der Tasche und dem Staat noch mehr Cent am Steuern. Normalbenzin reicht für die Vögel völlig aus, auch das Zweitaktöl sollte nur in der richtigen Menge zugegeben werden, auch hier ist der Preis des Öls egal.

PS: Schwalbe und Co heben mit Kerosin ab wie ein Flugzeug

Mit dem Ultimate Kraftstoff kannst du nicht mehr aus deinem Motor rausholen. Vor 20 jahren gab es so einen Kraftstoff noch nicht und die Simson-Motoren sind für so einen Kraftstoff garnicht gebaut worden, also nützt dieser auch nichts... Und ich würde nicht mehr Geld dafür ausgeben, wenn man keinen Nutzen daraus ziehen kann.
Auch viele (eigentlich fast alle) neue Autos brauchen diesen Kraftstoff nicht.... und eine Simson dann erst recht nicht....

Moin,

Höheroktaniger Kraftstoff bringt nichts, weder eine Leistungserhöhung noch eine Kraftstoffeinsparung.
Habs selber mal beim S51 getestet und anstatt "Normal" dann "Super-Plus" gemischt.
"Normal" hat schon mehr Oktan als die Simsons brauchen ( 91 statt 88 )

mfg Gert

Also ich kenn die Geschichte vom Kerosin nocht nicht;)
mfg
Dennis
PS: Meine wird heute 10000:)

Das erzählt dir Onkel Deutz bestimmt gerne mal bei Gelegenheit