Krümmer im Arsch?

Ich sag mal so... bescheiden sieht er aus. Aber Aussehen hat ja letzten Endes nix mit der Funktion zu tun. Wichtig ist, dass der Krümmer von Innen sauber ist und ordentlich abdichtet. Durchgerostet scheint er ja nicht zu sein (?)
Wenn er optisch zum Rest deines Mopeds passt, dann lass ihn doch einfach Wenn du den Krümmer reinigen willst, dann schau auch gleich nach dem Auspuff / Endschalldämpfer. Tipps zur Reinigung findest du über die Suchfunktion

Moin,

warum soll er im Eimer sein? Nur dreckig.... Den sieht man beim SR ja eh kaum, die Chromteile würde ich nicht kaufen. Die Rosten sehr schnell. Wenn du Wert darauf liegst kannst du ihn reinigen und zusammen mit dem Rest vom Auspuff mit Hitzebeständiger Farbe lackieren. Gibt's im Baumarkt kostet da. 10€ hält dann 1 Jahr bis Rost durch kommt.

Von wo in Leipzig kommst du? Mir fällt grad auf muss mein Profil mal aktualisieren. Wohne jetzt in Leipzig Schönefeld.

Viele Grüße

Christian

Schraub die Überwurfmutter ab unter der Mutter muss reine Dichtung sein und eine zwischen Krümmer und Auslass. Denke eine fehlt oder ist defekt. Wenn die Dichtfläche vom Krümmer ok ist würde ich ihn lassen.

das Problem, dass der Krümmer nicht richtig abdichtet ist nicht neu. Schau mal hier

Du kannst den Krümmer auch abschleifen, und wie chrisch schon geschrieben hat mit Thermolack neu besprühen. Ich habe immer Supertherm Spraydosen Lack genommen. Hält am Krümmer 1-2 Jahre, je nachdem wie gut du den Lack verarbeitest. Achte dabei darauf, dass der Krümmer absolut fettfrei ist. Ich habe Krümmer immer zum Sandstrahlen gebracht und anschließend mit Nitroverdünnung entfettet.
Beste Grüße
Lukas

edit: chrisch war schneller

Eine andere Möglichkeit wenn du Zugang zum Schweißgerät hast eine Kalotte mit Feder. Dann wird der Krümmer mit Feder gehalten. Grade bei Fahrzeugen wo sich der Motor viel bewegt zu empfehlen. Ich habe so etwas an meiner S51 und SR50 verbaut und bin sehr zufrieden. Jetzt habe ich auch kein Problem mit losen Krümmermuttern mehr.

Wie gesagt, ich habe Krümmer die so aussahen wie deiner immer zum sandstrahlen gebracht. Allerdings Motorradkrümmer, und keine Simson-Moped Dinger Versuchs doch mal mit einer Drahtbürste. Es gibt da auch Aufsätze für Flex im Baumarkt Damit geht sowas auch wunderbar. (Schutzbrille tragen!)Von Innen sauber bekommst du das ganze mit Hilfe einer Bohrmaschine, Stahlwolle und einem
Schweißdrahr, einfach damit ausschrubbern. Iwo im Forum gibt es dazu auch eine Anleitung, Suche: Auspuff auskratzen/ frei machen...

Meiner sah fast genauso aus.
Habe dann erstmal den Krümmer von innen gereinigt.(Drahtbürste,Schaber-da ging einiges runter was man erst für Metall hielt aber nur alte graue Ölkohle war.Danach die gute Gewindestange benutzt mit der man auch die schönen runden Öffnungen im Auspuff selber wieder frei bekommt.Im Auspuff noch eine Unterlegscheibe drauf und mit zwei Muttern kontern,Dann kann man den auch schön auskratzen!Danach den Krümmer außen mit Nirostastahlwolle zum "Topf reinigen" sauber gemacht und dann wieder alles mit neuen Krümmerdichtungen verbaut. Bei mir: Krümmer-Krümmerdichtung Hohl- Krümmermutter und zwischen dem Zylinderauslaß und Krümmer die Feste Kupferdichtung.! Danahc den Auspuff drauf.Erst nur knapp auf ca 20mm den Auspuff aufschieben. Und dann testen wie es bei dir an deinem Motor am besten ist. Bei mir konnte ich bei ca 27mm Aufgeschobenenn Auspuff auf den Krümmer den 3.Gang bis über 50km/h ziehen. (Resonanzeffekt.Ohne Tuning) lief dann im 4 bis ca 60 Km/h! Bei nur 22mm augeschobener Länge waren auf der gleichen Strecke bei ca 43-45 km/h im 3 Gang Ende! Mußt du also testen. Und nicht wundern wenn aus den paar Krümeln im Krümmer zum Schluß eine ganze Hand voll Dreck kommt. Zum
Zylinderauslaß!! Da kann man schön mit Kaffeholzstäbchen von der Tanke gefahrlos für Metall den Schmodder etwas raus kratzen! (Natürlich wenn der KOlben oben ist.So das nix in den Brennraum kommt!)
Andreas

Ob sich der Aufwand lohnt (Abschleifen, Farbe kaufen) ?

Guckst Du hier (halte ich für die bessere Variante):

[url=http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/simson-kruemmer-emailliert-ddr-fuer-schwalbe,star,habicht,sperber/410148083-305-20835]Simson Kr[/url]

Hallo,

mein Krümmer sieht auch so aus, anfangs dachte ich da auch, wird bald aus dem Ding rausknattern aber das ist ja 2mm dickes Material und das dauert dann schon etwas.

Also ist das Problem rein optisch, ich habe mich daher entschl. das verkeimte Ding bis zu einer fernen Restauration so zu lassen wie es ist, mal abgesehen davon grobe Ölkohle im INNEREN zu entfernen, wenn's nötig ist, und zuzusehen das er halbwegs dicht ist, wie oben beschrieben mit zwei Ringen!

Zu einer Restauraton würde ich dann entweder so einen schwarzen, emaillierten Krümer (gibt's sogar noch als originale Neuteile) zu verwenden oder einen alten verchromten, die Nachbauchromteile kann man sich wohl nach allgemeiner Meinung sparen!
Zu denen steht ja sogar in den Katalogen, dass sie zu dem Preis keinen wirklichen dauerhaften Rostschutz hätten, und wenn die das zugeben muss es schon sehr arg sein!
Das kommt daher, dass Chrom alleine kein Rostschutz ist, daher eine Unterschicht aus Cu od. Ni aufgebracht werden muss, dass kann man bei den Preisen nat. nicht, natürlich nicht!

Grüße! rank!

P.s. myressort hat auch das Emmailleding verlinkt,...das meine ich, es gibt auch ganze Auspüffe in Emaille aber das ist dann Geschmackssache.
Krümmer dagegen ist einfach praktisch und fällt nicht SO in's Auge.

Frank!

Hi,

Brünierung gilt nicht als Rostschutz, sie hält lediglich Öl in sich, erhöht dadurch ein wenig den Wiederstand gegen Korrosion...egal: wie gesagt, ob nun Chrom, so lassen, strahlen, oder Emaille bleibt ja jedem selbst überlassen!

Grüße!

Zitat von christian_1m

würde es Sinn machen, den Krümmer sandzustrahlen und ihn dann emaillieren zu lassen???

Da Dein Krümmer ja schon einiges an Abnutzung durch Korrosion aufweist (wie stark nun im Detail kann ich von den Bildern her nicht sagen), wäre es sinnvoller sich einen neuen emaillierten, bzw. einen aus Edelstahl zu besorgen.

Das Sandstrahlen und das anschließende Beschichten, egal mit was, sind ja auch nicht für umsonst. Wenn Du Pech hast und die Korrosion schon so stark an Deinem Krümmer fortgeschritten ist dass an diesen Stellen nur noch wenig Materialstärke vorhanden ist, haut es Dir beim Strahlen Löcher rein.