Kann mir jemand erklären, warum man für die Kurbelwelle Kugellager (Wälzlager) verwendet hat und keine Gleitlager? Ich habe gehört, dass Kugellager für die Kurbelwelle im Sinne des Motorenbaus völliger Unsinn wäre...
Stimmt das?
Zweitens: Schnappsidee nach ein paar Bierchen: Dürfte man den M541 mit einer passiven Wasserkühlung ausstatten, ohne das die ABE erlischt? Zum Beispiel für die Alpenfahrer unter uns?