Hallo schau mal nach Kettenspannung und Ritzel könnte auch hinten das Kettenblat oder dessen Lager sein.
Gruß
oldispezi
Moin Flo
Es könnte die Kupplung sein. Stell die doch einfach mal nach.
Wenns das nicht ist - gehts weiter hier:
Die Zähne vom Ritzel oder Kettenblatt könnten runter sein,
die Kette zu wenig gespannt oder zu viele Rollen ausgebrochen.
Guck Dir bei der Gelegenheit gleich mal den Mitnehmer(Elastikring) an.
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LG Kai d:)
Ist das richtige Öl im Getriiebe
Wenn's in den unteren Gängen angefangen hat, ist's eher nicht die Kupplung ... die würde zuerst unter Last im großen Gang zu rutschen anfangen.
Springt vielleicht die Kette über?
Ich würde auch auf springende Kette oder sonstwas im Antriebsbereich wetten, aus den erwähnten Punkten. Die Kupplung fängt normaler Weise im letzten Gang an zu rutschen.
Zu wenig Kettenspannung oder verschlissenes Material (Kette, Ritzel) macht sich beim Anfahren zuerst bemerkbar.
Sicherstellen dass die Kupplung mit dem notwendigen Spiel am Handhebelende eingestellt ist schadet natürlich nicht.
Das was da drinnen liegt, sind Rollen von der Kette.
Das schreit nach Handlungsbedarf, es steht wohl der Tausch des Kettensatzes an.
Aus nem Lager kann das nicht kommen, da sind noch Dichtkappen vor.
Gruß Robin
Ich vermute, dass diese Halbringe eher zerbröselte Kettenrollen sind.
Schlussfolgerung: Deine Kette ist fertig. Deswegen springt sie auch gelegentlich übers Ritzel und verursacht dabei genau den von dir beschriebenen Effekt.
Die Halbringe werden eher Rollen von der Kette sein. Und spätestens durch die fehlenden Rollen werden die Zähne vom Mitnehmer und vom Ritzel hin sein.
Dass muss alles neu!
Peter
So darf das nicht aussehen.
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