Hallo allerseits,
meine Kupplung hat in letzter Zeit in höheren Drehzahlen gern mal etwas gerutscht. Ich hab also gestern den Deckel aufgemacht und nachgeschaut. Die 19er-Mutter, mit der der Kupplungskorb/paket festgemacht ist, war locker, wurde aber durch dieses Sicherungsblech gehalten. Ist das normal????Oder muss man die festmachen? Ich hab dann das Paket getauscht und die Mutter festgezogen, da es mich doch sehr gewundert hat!
Nun noch eine Frage: Wie stelle ich die Kupplung so ein, dass sie trennt und nicht nur bissel aufgeht und aber auch so zugeht, dass sie nicht schleift? Ich kann irgendwie immer nur eins davon einstellen. Habe mich bisher für "lieber ordentlicher Kraftschluss als ordentliche Trennung" entschieden.
Danke schonmal für eure Hilfe, und ja, ich hab die FAQ gelesen und an der Kupplungsstellschraube gedreht und auch oben am Bowdenzug...